不过格拉夫少尉并没有选择躲闪，而是想先把前面那架雅克-1掉。可就在他扣了发钮后，那2机枪和4门机炮却没有任何反应。这时他才注意到自己这个老鸟居然往了把保险解除就开火了。而就在这时，他发现一串曳光弹从机舱罩旁过！这是后面那架雅克-1在开火！

        这时格拉夫分队（4机分队）中的另外一名长机飞行员，飞行中士史坦巴兹的声音从格拉夫少尉的耳机中响起。

        格拉夫分队遭遇的是12架伊尔-2和8架雅克-1，它们是奉命去轰炸一个波兰防卫军固守的环形要的。因为德国空军的主动撤守，现在波兰的制空权大分属于了苏联红空军。

        在成功炸毁了波兰境的多个机场，将上千架“航模”摧毁在地面之后。苏联西方面军的司令员科别茨少将认为在波兰战场上，德国的空中力量基本被压制。于是他就令开始第二阶段的空袭任务，派大量的伊尔-2攻击机在雅克-1战斗机的护航，去攻击波兰防卫军的地面目标。因为需要攻击的目标比较分散，规模也不大。所以动的机队也就比较小，都是十几二十架的规模。

        所以现在8架雅克-1战斗机就勇敢的冲向了4架fw-190a-4战斗机！

        “是雅克-1，注意别被它们缠上，打了就跑！”格拉夫少尉本不想和这种格斗能优越的苏联飞机交战，他只想安安稳稳用fw-190a-4大的火力击落一架伊尔-2，可是现在没办法了，不打也得打了。

        因为保持着连续21场“不”的记录，而且之后的战斗任务也经常“跑空”，所以格拉夫这个“避战经验”丰富的老鸟就成了他所在的第52战斗机团的“老母鸡”，专门负责带着菜鸟飞行员上天去验一战场的氛围――反正跟着他是很安全的，遭遇敌机的概率是很小的，而且遇上了多半也打不起来……

        而格拉夫……倒也有名的，他是德国空军/海军航空兵战斗机飞行员“不”记录的保持者！在整个西线战役中连续21次击都没开过一枪。结果上级认为他技术太差，把他踢回飞行员学校接受再教育，而那个教他如何打飞机的教官竟然是他刚加卡斯鲁厄空军士官学校时的同学。

        说得简单一，就是4架fw-190或bf-109组成一个“空（其实是中空）分队”，4架福克零式组成一个“低空分队”。2个分队合击，空分队负责空，打一击即离，低空分队在面盘旋格斗。而和德国人打老了仗的英国人也采取了同样的战术，现在他们是用火飞机和低空型号的野（p51）合。

        不过苏联红空军虽然也知有这种打法，但是他们却认为将8架飞机拆开使用是分散兵力，不如集中8架飞机先掉其中一个分队，然后再去打另外一个。

        “该死！”格拉夫注意到那串曳光弹距离自己很近！这可不是一个好兆。就在这时他突然听到后面传来一阵爆炸声，不过他的飞机却没有任何异常，他回一看，那架雅克-1正冒火坠。

        而经验丰富的德国空军的参谋们早就预料到了这种况，他们自己在波兰战场、西线战场、北非战场、北海战场和英吉利海峡战场还有大西洋战场也是这么打的。所以德国空军就拿了他们的老办法，双分队低搭战术。

以上的战果，其中至少30%已经拿了蓝克斯勋章成了令人瞩目的人。

        他现在驾驶的是fw-190a-4型中的远程战斗型号，拥有有2mg17机枪、2门mgff机炮和2门mg151机炮，足够击落比较固的敌机。而且这架fw-190a-4的速度也非常快，在6000米度不开mw50加力系统的况可以飞到670公里/小时。这几乎比苏联的雅克-1快了100公里每小时，因此格拉夫少尉很快就咬住了一架雅克-1的屁，但同时也有一架雅克-1跟在了他的背后。

        “9钟方向，大约4000米度，有大约20架……哦，它们发现我们了！有大约8架飞机冲我们飞过来了！”

        “格拉夫少尉，前方发现敌机！”

        “少尉，我打一架敌机了，原来很容易打的，现在该您打了。”今天才上战场的菜鸟埃里希.哈特曼兴采烈的声音从格拉夫的耳机中传了来。