这些总长大几百公里的轨，目前都是使用拉的轨车，运输各种货，为大楚帝国的矿业发展以及工业发展了不小的贡献。

        这些都是导致了市场上的蒸汽机需求量大增。

        “过去半年里，我国的蒸汽机行业发展再一次超过了我们的预期！”

        从这份简单报告里就能够看的来，随着蒸汽机的技术稳步提升，价格持续降，煤炭的价格也持续降导致使用成本降低。

        市场上庞大的蒸汽机订单，促使了国的资本，不是官方资本还是民营资本都开始大量蒸汽机行业，不是直接生产蒸汽机，还是间接参与其中。

        “这个预估数据，对比去年的时候已经增长了百分之三十以上！”

        罗志学一边听着，一边接过了报告书翻看了起来。

        轨交通在大楚帝国里不是什么新鲜事，各大矿场以及码等地方都会有拉轨车辆行资运输，从木柜再到现在的生铁轨，而随着熟铁的价格持续跌，不少新修建的矿场轨脆使用能更好的熟铁了。

        所以，别觉得在普通地方看不见铁轨，就以为大楚帝国没有铁路了……实际上多着呢，只是这

        “蒸汽机行业的发展，真的是一年比一年好，而且几乎每一年都是超了我们的预估啊！”

        因此很多矿场把矿石，不是铁矿石也好，煤炭也好挖来后，都会先集中转运附近的河运码，再通过河船只运往游的客。

        比如李氏制铁公司也势了蒸汽机产业，筹办了李氏蒸汽机公司，辽东河机械公司也是设立了公司，从事蒸汽机行业。

        汉天机械公司这种‘就一卖菜刀，顺带卖机床’的国级机械公司，也是大张旗鼓的军蒸汽机行业。

        截止到现在，全国范围的各种乱七八糟，零散的轨加起来，总长都有好几百公里了呢。

负责蒸汽机发展事务的工商左侍郎闻远正一脸喜：

        琼州岛那边广州钢铁公司属的琼州矿务公司所开发的铁矿，距离海边都还有几十公里呢，为了把铁矿石给运来，他们就是直接修了一条生铁轨，再用拉轨车行特矿石的运输到沿海的钢铁厂行冶炼。

        三大蒸汽机厂商开始了全面的竞争，更值得注意的是，除了这三大蒸汽机厂商外，国还现了十多家中小型蒸汽机厂商。

        此外文官系里的交通听闻后也掺和了来，拨付一定资金给皇家理工学院的蒸汽机研究所支持他们的研究。

        “但是现在我们拿到的数据是，国各厂商上半年的蒸汽机销量，总力数已经达到了一万三千匹，而据各厂商自行预估的订单以及产能来看，全年产量有望达到三万五千匹。”

        尤其是矿区铁路更是非常重要，很多矿场都是远离河的地方，但是目前来说，河运。，尤其是顺而的河运才是成本最为低廉，也是最为主的运输方式。

        而大楚帝国海军那边也没落，海军舰政发了若的研发合同，主要是给皇家理工学院里的蒸汽机研究所，支持他们继续行蒸汽机研发，以求能够研发来能够用在战舰上的蒸汽机。

        大楚帝国工业界已经是开始大规模接受并使用蒸汽机了，尤其是矿务企业更是人手一台蒸汽机，此外一些附加值，对动力的稳定以及大力都有着烈需求的产业，也是开始大规模使用蒸汽机了。

        而不长短，用轨行运输都是最为省时省力，成本也最低，这也是为什么各大矿场喜修建轨的缘故。

        这一段距离有些可能只有几百米，但是有些却是需要好几公里甚至几十公里。

        交通那边也是想要搞来一大堆的蒸汽推动的船只，蒸汽轨车什么的，尤其是蒸汽轨车辆更是让交通非常的重视。

        这些轨以生铁铸造的铁轨为主，同时一些新建造的轨，已经开始采用熟铁，至于木轨已经只剩很少了，估计用不了几年就会被彻底淘汰掉。

        此外还有极少数位于人员密集往来的商业中心，即拉轨客运车辆。

        绝大分都是位于各种矿场里，还有分位于码、工业区。

        就连苏秦纺织公司这种看似八竿都打不着的纺织行业的龙老大，都是不声不响的和广州机械公司达成了战略合作协议，双方一起资行研发用于研发使用成本更低，要能让纺织行业也能用上的蒸汽机。

        “本来我们预估的是，今年上半年的蒸汽机销售量是在一万匹左右，全年销量应该在两万五千匹左右。”