这也不是偏见，而是事实……在医疗，教育以及基础设施都远不如东亚本土，更无法和珠三角，长三角，环渤海等东地区相提并论。

        而发动机和变速箱洲当地可没办法搞，只能找三大厂商采购，而且三大厂商暂时也没兴趣跑去洲那乡地方建立生产线……只为了给宋二供货。

        这意味着，除了心零件外，其他的包括车之类的大量零件都必须在洲当地生产或采购，才能够达到这个目标。

        所以有税收优惠的话，还是很受企业迎的……当然，不是所有企业都能拿到这种优惠的，得是前景极大，同时能提供大量就业岗位以及税收，还能带动上游产业链的企业才能获得这种待遇。

        这和宋二跑到东省伯塔城搞汽车工厂也是一样的理……这不，宋二这边还在本土待着呢，随着当地伯塔的工厂开始施工，北以及东，墨西哥省三个北省份就陆续和他打了招呼：甭你造汽车还是造卡车，只要不是明显的坑爹货，我们三家一起至少采购五百辆。

        至于其他省份，大多也会选择扶持自家地盘里的第三方厂商，这也是迫使唐山机械公司的第二座大型工厂，没有选择在河北，而是放在了松江府缘故……不在松江搞个工厂，给当地创造就业以及税收，你就别指望能够真正抢占松江，乃至江南这个最大经济的市场了。

        他们只采购辽东机械公司和河机械公司的产品。

        同样的，河北省那边也只用唐山机械公司的东西。

        那么大个北地区，这么多官府机构，总能消化得了这五百辆车汽车或卡车的……

        看看人家辽东省……不是官府还是当地省属官办企业，从不购买唐山机械公司的农业设备以及工程设备，更别说说小汽车，卡车了。

        此外，伯塔城那边也有丰富的煤铁资源，当地也有一家非常不错的钢铁厂以及套的机械厂家，能够提供造车用的钢材等材料，也能提供一些套的零件供应。

        汽车厂商想要涉足轮胎行业，除非你直接收购一家轮胎厂商，不然是别指望冲去了！

        纺织行业如此，汽车行业也同样如此！

        除非是没有竞争对手，不然的话外来企业一旦面临本地竞争企业，当地官府拉偏架是必然的。

        最后嘛……大楚帝国说是全球是一家，但是各个地方的官府衙门肯定是倾向于自家地盘里的企业的……这一在纺织行业里现的最为明显。

        因为车辆零件的采购成本里，发动机和变速箱至少就占据了一半以上……剩的可就没多少了。

        不过生产基地还是得放在洲……一方面是运输成本，另外一方面是他在洲当地拥有更大的影响力的，东省那边的伯塔城听闻他要搞汽车，早就屁颠屁颠的派人过来洽谈，什么免费给土地建厂都是小意思，还给提供低息贷款，帮忙招募工人，又给税收优惠。

        地方保护主义这个事，虽然官方明确禁制，也到防着，但是它依旧有，而且还深固……

        尤其是税收优惠这一非常引人。

        自己造不现实……如三大汽车厂商也得找一堆的合作供应商，比如他们的轮胎都是采购的……国的轮胎行业竞争也非常惨烈的（车也要用轮胎），十几家主要的轮胎厂商已经厮杀二十几年，惨烈的很。

        而宋二就是纺织大佬，对这一非常清楚！

        也就是说，一百楚元的零件采购成本里，至少有三十楚元你必须得在北三省采购……当然，你自己在北三省地区自己生产也是可以的。

        唯一的要求就是，车必须大量使用洲三省当地生产的零件……而且比例不得少于百分之三十！

        这汽车业务也是如此……既然要以洲地区为心市场，那么就必须在当地建立工厂，不然的话，等以后洲当地有了其他本土汽车厂商后，双方竞争起来当地官府百分百会拉偏架。

        宋氏服饰公司想要在东亚本土这边发展业务，一样要跑到东亚本土的多个地方设立工厂，要不然不会这么顺利的。

        这个条件，看似没什么，但实际上还困难的。

        而汽车产业，在当地自然是属于当之无愧的新技术产业，因此能够获得税收优惠政策。

        所以宋二脆把汽车的研发中心设立在松江……在这种大城市设立研发的中心，招揽端人才可就容易多了。

        所以很多英人才是不愿意去的。

        宋二也没有想

        于是乎，开始挥舞支票开始挖人，不过考虑到大分的技术人才都不愿意去洲等海外领地工作……洲这些地方在很多本土人看来就是乡地方，不咋地。

        毕竟大楚帝国里，税收那是真的重……想要偷税漏税的风险也特别大，搞不好就是被抄家灭族。