一百亿华夏币才占百分之一的份，这可是史无前例的昂贵权销售价格了。那些实力雄厚的会员单位看着这样一个价格，一个个都疼无比。毕竟一百亿华夏币绝对不能说是一个小数字，很多会员单位的总资产甚至都达不到这样一个价格。

        以往人们勘察开发海洋，主要依赖于各种船只搭建的平台，比方说海洋捕捞业，海洋运输业等等，离开船，本就玩不转。在船只之后，人们又发明了利用修建海上石油平台的方式，开采大陆架面所蕴的石油、天然气资源。

        除此之外，人们发明的其他针对海洋资源开发的平台就比较少了。围海造田工程的现无疑将为开发海洋资源增加一个全新的平台，尤其是围海造田工程所蕴的都市、人造岛屿等工程项目，一旦真的能够建设完成，撇开其军事价值不谈，单说经济价值，也将是非常巨大的。

        不过银河互助共促会的会员单位都知围海造田工程所需要的投资，绝对不是一个小数字，其所要花费的资金绝对将达到一个天文数字。这是一个非常典型的投、风险、回报的项目，不是一般人能够玩得转的。

        无疑，围海造田工程有着非常广袤的前景，如果能够参与其中，一定可以分到一杯又又香的羹的。

        这样一个价格，说不上卖得贵了，甚至可以说卖的有便宜了。毕竟在修建城市，可不是动动嘴就能够解决的问题，这里面牵涉到了无数极为繁琐而又困难的现实问题。海的腐蚀、海带来的巨大压、交通问题、和源问题、呼问题、通讯问题、娱乐问题等等都是需要解决的问题。每一个都是需要花大价钱的。

        别的不说，单说在海洋的平面方，修建一个能够容纳一定人的城市，然后将其作为一个旅游景行开发的话，它一定会成为全世界最受迎的旅游项目之一。再有，都市也可以成为开发海洋底矿产资源的重要中转站，人们可以先将各种海洋矿产开采来，收集到都市中，然后通过船舶或者别的运输方式，将海洋矿产运送到陆地上。甚至可以直接把工厂修建到都市中，直接造成成品，行销售。

        刘士卿笑：“宁总，坦白讲，我还觉得一百亿华夏币就卖掉百分之一的份，太便宜了。从工程造价上来讲，修建从燕京到南方省的速铁路就花了两千多亿华夏币，我们现在是要造在海洋的都市，工程难度要比修建速铁路了好几个数量级，花费一万亿华夏币能否把他造来，都还是未知数。你想想，百分之一才卖一百亿华夏币，到底是便宜了还是贵了？”

        这时候，在银河互助共促会，刘士卿发表的两个招投标文书，也引起了所有会员单位的巨大兴趣。对千里太空望远镜兴趣的会员单位不是很多，主要局限在华夏科学院、国家航天局、燕京大学、木大学这样的科研学术教育单位，像华粮集团、ib这样的会员单位，基本上没有对千里太空望远镜过多关注的。他们更兴趣的还是刘士卿提的围海造田工程。

        华粮集团财大气，可是面对着刘士卿开的昂价格，也觉得有些吃不消，宁澜杰也不得不跟刘士卿套磁。

        也正是因为如此，刘士卿在有关围海造田工程的招投标文书中，将位于黄海的第一个围海造田工程行了拆分，将其中百分之四十九的份拿来销售。每百分之一的权销售价格达一百亿华夏币，也就是说刘士卿打算用百分之四十九的权筹集四千九百亿华夏币的资金。

一回事。

        “刘总，能不能便宜？”宁澜杰给刘士卿打电话，“要是便宜的话，我们华粮集团就购买围海造田工程百分之二十的份。”

        海洋是一个巨大的宝库，其中蕴着很多的资源等着人类开发。海底大陆架的石油、天然气，海洋产、海洋矿产资源等等，都是非常有价值值得大力开发的项目。不过海洋毕竟不同于大陆，因为海洋的特殊，人们开采各种海洋资源的时候，首先要解决的就是平台问题。

        宁澜杰讪讪一笑，“照你这么说，当然是卖便宜了。不过刘总，咱们行围海造田工程，可不能嘴上说得漂亮，等到造好之后，却不赚钱，那就没个什么劲了。现在生意难，大家赚钱都不太容易，谁也不想拿钱打漂。”

        照刘士卿的估计，五千亿华夏币的投，基本上能够把第一个都市给兴建起来了，让参与来的会员单位负担其中的绝大分资金，银河实业拿着整个工程的过半权，却一钱，还是可以接受的。