一些幸存来的机场工作人员，正在对飞机跑行紧急清理，力求尽快的清理一条可供战机起飞的跑来。剩存的两拖车正在拖拉炸毁的飞机残骸，一推土机正在填平炸弹爆炸时，在飞行跑上留的大坑。

        原时空的小鬼学的是英国人，飞机平时都放在机库里，只是在战时利用升降机把飞机升到甲板上，然后起飞。这种法法的优是飞机不容易损坏，但载机数量少――同等吨位况，载机数量少于老，而且动时灵活差。

        “我们的基地完了，飞行员就只剩你们了。”一名中校神无比的悲伤。他面前只有七名飞行员，包括托尼和克尔。

        西方人很难志愿的‘自杀式攻’，所以在考虑问题的时候，他们对于中国飞机的威胁了一个极大的缺。

        他们的飞机还至少有五十架，可是中校不会同意让这七名飞行员驾机升空的。对于伊拉克利翁的航空队们来说，战争已经结束了。

        敌人的第二批飞机已经赶到了！

        托尼和克尔两人好不容易来到飞行跑尽的飞机库前，幸运的是，六个机库只有三个被炸毁了，可是机库不远的两栋基地宿舍楼，却全在轰炸中倒塌。克尔和托尼在看到这一幕的时候，鲜血瞬间冲拥上了。

        但这对于奥斯曼背后的中国来说，完全不成问题。

        “上帝，中国人用了多少架飞机？我看到他们第一波的攻击机群已经返回了，难他们要在海上迫降吗？”托尼捧着自己的，以他的战争理念，这一战他是万万难以理解的。这就是双方战争理念的不同，也是东西方社会观念的迥异。

熊熊的燃烧着，不时的发生轻微爆炸声。

        中国的要求只有一个，最大限度的发挥这12艘护航航母的战斗力。它们所组织成的奥斯曼海军舰队主力，将是接来左右奥斯曼战争走向的胜负手，也是整场战争

        而东方人，祖国的号召，荣誉的激励，不能说所有的军人都愿意付自己的生命，甚至这个比例绝对不会超过50%、30%，但总会有一批人志愿的走向‘牺牲’。

        法国人和意大利人封死了琴海，封锁了伊斯坦布尔。所以大批的中国运输船滞留在了奥斯曼帝国。然后在欧洲人本没有意思到的时候，一艘艘过万吨级的集装箱运输船变成了装载飞机只有十几二十架，最多二三十架的护航航母。

        伊拉克利翁飞机场停留着超过二百架战斗机，一小分是备用飞机，然后是三个航空联队。其中在跑两边的停机坪区停留的战斗机就有整整一个联队64架之多。现在全毁了！

        奥斯曼人的造船业并不发达，虽然接受了中方全面的技术，更有大批的中方技术人员援助，可还是废了很长的时间才将十二艘万吨以上的大型集装箱运输船‘变成’了护航航母。他们一共能够装载355架飞机，但合理载机数量只有235架，多来的120架飞机是绑在甲板面上的。

        更何况这些飞机驾驶员真的是在‘自杀式’攻吗？

        中国现在走的是老的路，全甲板攻。将甲板作为停放飞机的场所。机库实际上只是充当维修站以及储存备用飞机的场所，整个航母甲板上都堆满了飞机。这种法的优在于飞机起飞攻击速度快，装载飞机数量多，但平时飞机在甲板上风雨打，容易损伤。

        太严重了！

        现在的西方人或许已经有航空母舰的理念了，但他们绝不会想到中国早已经实现了这个理念。更通过对集装箱运输船的一次次改造和试验，实现了大型集装箱运输船与护航航母一定程度上的互通。

        这上中国不会学习历史上的小日本，我‘大蝗军’的航母甲板虽然是非常之整洁，非常之净，但然并卵。飞机数量才是航母战斗力的第一要素，飞机起飞之便捷也是直接影响航母战斗力的关键。