众老：拉仇恨了啊。

        “现在是自由，民主，平等的世界。夏海的决定太过疯狂……”

        ……

        自全球贸易化，华夏经常在国际贸易中受到不平等对待。而现在……夏海的法大赞！

        奔保捷这些车企虽然有心合作，但受企业和政治格局影响，只能失之交臂。

        夏海前期合作企业有众达，华克，华利三家。众达是英国车企，主要市场在欧盟一带。华克华利是华夏自主企业。这三家车企诚意最  华夏生产线，前期工作将会相对简单。

        “北不是限制华星？夏海这是提前预防，没病。”

        ……

        “姜先生，你应该召开董事会。”有几个见姜大贵油盐不，脾气直接上来。

        有《限贸条例》歧视打底,  夏海不打算去北冒险。

        和北网民不同，华夏网民心舒坦。

        北不是看不起华夏科技？那可以，华星夏海都不去凑闹。

        ……

        “抱歉，夏海独资，占100%份。”姜大贵八颗小白牙，笑的十分憨厚。

        “抱歉。”姜大贵无奈。

        “北刚颁布了《限贸条例》，虽然是限制华星产品。但夏海和华星同属华夏科技企业。所以……希望大家理解。”姜大贵略显无奈的说着。

        “姜先生,  北汽车市场绝对自由。绝不会影响夏海销量。”

        北定了定神,  试图给姜大贵分析利害关系。他们的大本营在洛杉矶华盛顿等地，受到国际政治影响，肯定不能答应夏海要求。

        “限制北市场……这个条例有熟。”

        《纽约日报》：论夏海狭隘的民族主义神。

        “一个闻所未闻的科技企业。我们应该全面抵制。”

        夏海条件太过‘苛刻’。经过三天的拉锯谈判，夏海合作计划炉。

        随着的关注增加，五月六号晚十，‘夏海合作’登上推特搜第十。其跟帖数量位于全球top3。夏海在国际市场稳刷了一波存在。

        五月六号，夏海和众达，华克，华利合作的消息登上全球科技版条。

        “对夏海好度瞬间为零。”

        “姜先生……”众人继续给姜大贵讲理。北是资本主义市场,  他们是资本主义中的资本主义，夏海中的限贸本不会存在。

        姜大贵仿佛一筋，咬死两条要求不松。

        自xh001发布，夏海科技度一直居不，众人都在期待着自动悬浮汽车生产。而此时，在看到夏海合作细节后，一些北用直接炸开了锅。这是公然的地域歧视……气炸！

        唐逸给姜大贵比划了一个大拇指。他不是非要和众车企过不去，只是华星被莫名其妙的限贸三个月。泥人尚有三分血，北既然看不上‘华夏’科技，唐逸也不上前凑闹。北限贸只是还之彼而已。

        五月七号凌晨零，《纽约日报》发表‘民族神’文章。‘民族神’从夏海发展，xh001发布，车企洽谈等多方面分析了夏海举动对世界发展的影响。简而言之，夏海此举是狭隘，

        “哈哈，夏海有前车之鉴。北市场太深，咱们不去凑闹。”

        “华夏科技只是个例。保捷可以保证，北市场绝对可以畅通无阻。”

        “唐经理，我表现的怎么样？”埃菲尔酒店房间里，姜大贵一脸邀功的说着。作为一个环保ai，战群儒的觉真是太棒了！

        第二天上午九，汽车会议继续举行。

绿了。

        半小时后，汽车会议不而散。

        “华夏生产，北市场限贸？这是一个严重的商业歧视。”