第1043章  第二航空队

        但王学新用这战术上“拉5”，训练起飞行员就极为简单了：只要飞行员能把飞机飞上天，能行一些基本的作，差不多就能参加战斗并发挥作用了。

        如果是其它国家，培养一批能在天空中与敌人作战的飞行员少说也要几年的时间，因为他们要学习各种难度动作甚至还要有意识的培养他们的反应能力和应变能力。

        但首长还是以为，组建第二航空队至少需要两三个月的时间。

        如果八路军能自行生产，这五分之一的寿命就可以用在战场上。

        不过幸运的是，一个月后熊另一批30架战机就降落在砥石坡了。

        接着，瞄准目标，发x2，然后撤退……

        而且不需要太过担心“拉5”的发动机会因为一直保持速而寿命降低……“拉5”发动机的寿命只有50小时，如果寿命因为长期速飞行缩短到30小时，那就省了一次大修直接报废。

        这是由“拉5”发动机的寿命决定的。

        这时王学新就迫切希望熊的“拉5”生产线能组建起来，因为“拉5”线后，经过测试并从熊那飞到砥石坡机场就要消耗掉10小时左右的时间……这对于“拉5”而言就是消耗掉五分之一的寿命了。

        发动机寿命短的麻烦就在于训练成本太了，每个飞行员驾驶战机升空飞行十分钟，如果包括起降的话至少要消耗战机十五分钟的摩托时间，飞两次就是半小时，50名飞行员就是25小时。

        因为八路军飞行学员和熊飞行学员不同，后者毕竟是工业国，其百姓在机械方面的总素质和知识平要比华夏百姓得多，这就决定了两者飞行学员的基础是不一样的，于是学习难度也不一样，尤其是要求训练到能空战的平。

        于是训练方向就这么定了来。

        王学新这话把首长吓了一。

        目前熊给八路军的只有30架，王学新不得不省着用，否则新的战机还没来，旧的战机都要报废了。

        也就是仅仅只是这么短暂的训练就会消耗掉一架“拉5”发动机的使用寿命让它大修程序。

        训练很简单，就是如果驾驶“拉5”，能把“拉5”安全的飞上天就算合格。

        准备好后，王学新就向总报告：“砥石坡机场准备就绪，可以执行任务！”

        于是前后不过一个多月，第二航空队就已经好了准备……说好准备并不准确，因为每个飞行员只有两次驾驶的机会，每次驾驶不过十分钟。

        而这对飞行学员而言并没有太大的难度，因为他们在完县机场训练时已经接受过相关的训练，现在只需要对它付诸实践。

些在地面作战的步兵拉来开飞机了，你明白我说的吗？”

        从到尾，飞行员都不需要任何难度动作，甚至被要求即便有敌机朝你开火都不需要躲避动作。

        首长想了想，就皱着眉说：“我说王学新同志，咱们不能之过急嘛！打鬼是重要，大青山钢铁厂是重要，发展我军的汽车工业也很

        “拉5”不需要躲避动作，它只需要保证自己的速度。

        何况熊飞行员中就不泛训练几个月甚至几周就驾驶战机飞向战场的战例，八路军应该也可以。

        他有想过第二航空队的组建速度或许会很快，因为熊的装备总是这样，便宜、糙、简单易用。

        费拉德洛夫显然没想到八路军是这况，他愣了，然后就说：“好吧，就你的意思训练！”

        没想到前后才一个多月，王学新就报告说第二航空队准备就绪。

        学会驾驶“拉5”之后，要的就是用最快的速度飞行赶到战场。

        这么一计算，其实成本也相差不大。

        更重要的不是这些，重要的是用这种战术，八路军的第二航空队可以迅速组建并形成战斗力。

        因为他们什么都不需要考虑，要的就是速飞行，然后打完就跑。