至于由日本自己仿造也不可能，光是一个发动机他们就搞不定。日本人现在连12缸的db601冷式发动机都没吃透，本不可能仿造24缸的jumo222系列的发动机？

        由于福克零式在欧洲从1939年嚣张到现在，所以它的能也早被对手摸透了。在中低空格斗中，除了p51可以对抗（也就是对抗），别的飞机都不行。但是只要拉升度，躲开福克零式或者采取俯冲攻击的办法，还是可以对付福克零式的。

        岛田却连连摇，叹息：“首相阁，实际上德国自己的新式舰载战斗机fw-190t型机也不大成功。如果不是拥有2000匹力的bmw801s发动机，这型飞机肯定已经失败了。可就算是勉成功的fw-190t，它的盘旋能和低空能也大大不如零式。”

        另外，据德国人的报，一种代号为f4u，能可能比fw-190t优越的舰载战斗机很可能已经服役。这种飞机在低空格斗中或许不如零式，但是零式也很难消灭它。

        可是用超远程陆上轰炸机投放遥控翔炸弹的办法，在太平洋上是玩不转的。因为太平洋比大西洋大的多，2000多公里的作战半径在大西洋上很厉害了，可到了太平洋上还是不够。

        “哦？这是为什么？”

        但是经过了诸多改之后，福克公司和德国海军航空兵还是非常遗憾的发现这架飞机在中低空的格斗能力不如福克零式，航程更不能和后者相比，爬升则是不相上。只有空能、俯冲能和载弹量超过福克零式。因此这种飞机本不可能取代福克零式，只能作为福克零式的补充存在。

        “可否考虑从德国引新式飞机？”东条英机提了建议。

        如果海军在18年半年再寻求和国海军的决战，那么形势将相当不利。”

        岛田繁太郎非常担心地说：“零式的后继飞机展迟缓，而与此同时，国人却有不少优秀的机型服役。他们的p51在中低空足以对抗零式，而且这种p51战斗机的载弹量很大，机固，可以作为战斗轰炸机使用。

        而且……德国人也没有多余的ju288可以卖给日本，这种超大航程的空速轰炸机对德国空军和海军航空兵来说永远都不够！

        “14试战斗机”不成功的况，东条英机也有所耳闻。实际上日本陆军的二式战斗机（钟馗）同样无法让人满意，现在不得不一边开发新的战机，一边设法引德国技术行改。

郎在东条英机问他有没有把握的时候，眉却是皱起来的。

        “那么海军的意思是……”东条英机看着岛田繁太郎。

        “应当尽快挑起决战，越早越好！”岛田说，“大和号的修理现在已经完成，武藏号也已经役，零式战机的先也没有完全丧失。因此联合舰队现在正于最状态！”

        最后这款飞机被当成了中空护航飞机被德国海军航空兵接收，据说最大的作用是和ju288合，使得后者能够在7000米的度上投放弗里茨-x遥控翔炸弹――这种战术在大西洋上倒是非常有效，反正英舰队在整个季和夏季都躲着ju288的作战半径走。

        fw-190t就是福克公司在fw-190a-4的基础上行大改而来的舰载机。虽然还用了fw-190的名号，但实际上它的fw-190a-4的区别很大，气动外形行了较大修改，使之能在航空母舰上起降。而且还增加了油箱的容量，设计了可折叠机翼。

        “14试战斗机”就是后来的“雷电”战斗机，是堀越二郎（零式的设计师）设计的零式后继机。但是这款飞机却远远不如零式那样成功，除了俯冲能较好、防御能力较好，火力大，可以安装大功率发动机之外，就无法和零式相比了。而且在试飞中还发现这种飞机的驱动轴容易断裂，可靠也很成问题。

        岛田摇摇说：“因为海军目前所倚仗的零式战斗机正在日益丧失先，而后继机型‘14试战斗机’不大成功。”

        “首相阁，”岛田繁太郎说，“如果要在18年半年发动澳洲作战，海军的确有些困难。如果能把南澳洲的时间提前到年，海军的把握则更大一些。”