不过经验丰富的加兰德和戈登.格罗布还是制定了足够可以重创国轰炸机群的作战计划。

        50架以上的气式飞机可不是闹着玩的，陈纳德可不敢等闲视之连忙通过乘坐的p-61f上的电台令：“我是陈纳德中将，我命令第622、623、624大队去阻挡正前方11000度的敌机，不惜一切代价挡住它们！”

        面对国人的千机轰炸，德国第10航空师和新阿斯巴尼亚空军战斗机队的实力还是显得不足。前者只有160架昼间战斗机（80架me262hg、40架福克636和40架fw190）和120架夜间战斗机（80架he219和40架me410）。而后者的实力更为不济，仅有120架bf109k和80架sm.91。

        乘坐一架p-61f上的陈纳德这个时候得到这架飞机上的雷达作员的报告，被发现的正是在前方等候国飞机的me262hg。

        一，就是先以80架me262hg从空发起突击，用大的火力和速度将国人的机群冲散。然后再由fw190、福克636和bf109k击，但不采取迎阻挡的战术，而是以4机编队分散游斗，攻击被me262hg冲散的国飞机。

        “长官，雷达发现德国人的机群，数量50以上，度11000，在我们的正前方！”

        兵力看似不少，也达到了480架战机。但是这个时代没有全空域  全天候战机存在，所以战机是分成空、中低空和夜间三大类的。在德国人和新阿斯巴尼亚联的480架战机中，夜间战机有200架，昼间战机只有280架，其中空能突的昼间战机只有80架me262hg和40架fw190d-9战机。

        而布宜诺斯艾利斯市区上空的防御则完全交给炮和地对空导弹。等到国飞机扔完炸弹撤离后，还在空中游斗的fw190和福克636（bf109k和me262hg航程短，应该已经降落了）再和he219、me410和sm.91等作为夜间战斗机的双发重型飞机一起追击，打国机群的屁。

        “是德国佬气式飞机！”陈纳德的那张疙疙瘩瘩的老脸顿时拧成一团。“我们这有麻烦了！”

        然后陈纳德又命令：“其余大队降低度到6500米，其余大队降低度到6500米，然后保持编队，必须保持编队……向布宜诺斯艾利斯前！上帝保佑利！”

        靠区区120架战机想要抵达住从空来犯的1000架国飞机显然是不可能的。

        不过这些fw190、福克636和bf109k不会布宜诺斯艾利斯市区上空，只会在市区周围活动。

        “700……天哪，在700以上！这是什么飞机？”雷达作员惊呼了起来。

        他先是派了3个装备了p47的大队去挡住德国人的me262hg，在10000米以上的空，哪怕是拥有涡轮增压发动机的p47也肯定打不过me262，不过多少可以纠缠一会儿，这样就能避免庞大的空袭机群被me262冲乱――只要阵形不乱，德国人和新阿斯巴尼亚的活式战斗机是很难击落b-17和b-24这样的重型轰炸机的，而且空袭的效果也会比较理想。

        “它们的速度多少？”陈纳德追问了一句。

        作战计划目的并不是将国人的飞机阻挡在布宜诺斯艾利斯城外，而是最大限度消灭国飞机。因此没有集中运用所有的战机去扛，而采取了先截击，再游斗，最后行追杀的战法。

        这套战法的心不在于保护城市，而在于大量击落来犯的敌机，让敌方无力承受损失而自行中止空袭。

，大约40分钟后抵达。”戈登.格罗布说，“20分钟后me264会发起首轮攻击，用30mm机炮和火箭弹打散国人的轰炸机群，然后才是我们的福克636、fw190和新阿斯巴尼亚空军的bf109k击，而所有的夜间战机稍后也会升空，在敌机返航时行追击。”

        在欧洲战场上，苏联人在1943年时就曾经采用这样的战术对付德国轰炸机，虽然没有取得理想的结果，但还是让德国空军蒙受了一定的损失，同时也让德国人把这一套打法学了过去，现在用来对付苏联的盟友国了。