sqs-53c的探测范围非常有限，在浅区域更是如此。如果附近还有几艘潜艇，次来袭的就不是反舰导弹了。

        俄罗斯的鱼雷这么不可靠，恐怕今后没有谁会购买了。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        即便航上暗礁密布，也比被鱼雷追上好得多。

        反潜搜索需要耐心，潜艇不可能在发导弹的地方等着反潜直升机到来。

        五分钟后，两架韩国海军的反潜直升机赶到，在第三目标区域投放了声纳浮标。

        这些船只都属于国海军，船员都是海军官兵。接到鱼雷袭击警报后，十几艘船只全选择了近岸航线。

        要不要改变航，离开近岸浅海域？

        威斯特霍芬有犹豫，因为反潜兵力有限，潜艇很容易找到突破，在深海域也不见得安全。

        那艘潜艇，肯定在很远的地方。

        两艘驱逐舰无能为力，四条鱼雷轻松突破，在离最近的运输船大约三海里的地方，了自导攻击阶段。

        slq-25启动，向鱼雷发扰噪声。只是这招没有任何效果，因为鱼雷照预先设定好的航线航行，没有自导阶段。

        海面上，疏散的运输船与预置舰各自开始加速规避。

        俄罗斯的鱼雷以威力打著称，只是在复杂环境的作战能力，确实值得怀疑。

        在他犹豫不决的时候，四架军的反潜直升机到达了目标区域。

        “格里德利”号与“哈尔西”号上没有反潜火箭，连深炸弹都没有，四架反潜直升机在几十公里外，本来不及赶回来。

        很明显，这是四条俄罗斯生产的鱼雷。

        威斯特霍芬只能期望，那四条鱼雷不够先，在浅海域的能并不理想。

        搞清楚况，威斯特霍芬稍微松了气。

        虽然没办法拦截鱼雷，但是两艘驱逐舰上都有slq-25“”鱼雷诱饵。

，驱逐舰上的sqs-53c球首声纳正在探测周围海域。因为增加了直升机安全回收与搬运系统，延长了尾甲板，所以“格里德利”号与“哈尔西”号没有备sqr-19b拖拽声纳。

        没办法对付鱼雷，但是有办法对付发鱼雷的潜艇。

        不是潜艇，而是四条鱼雷！

        时间一分一秒过去，威斯特霍芬有焦虑。

        可是，还有什么办法呢？

        鱼雷距离两艘驱逐舰不到三海里，离最近的一艘运输船大概七海里。

        况非常紧急，快速运输船的最大航速只有二十四节，战略预置舰的最大航度只有十六节。近岸浅海域后，船队的速度降到十二节，就算鱼雷不加速，也能在数分钟追上运输船。

        因为驱逐舰及时发现了鱼雷，所以运输船与预置舰有足够的时间靠近海岸线。

        在“格里德利”号的引导，三架军的p-3c正在赶来，准备围剿那艘埋伏在釜山海峡里的潜艇。

        转向后，sqs-53c锁定了来袭鱼雷。

        前几天的海战中，两条俄制鱼雷就没能命中近岸浅海域的韩国护卫舰，最后还是在深海域将其击沉。

        尾自导，不是声自导！

        这个距离已经非常近了，如果让鱼雷突破了驱逐舰的防线，那些手无寸铁的运输船肯定在劫难逃。

        几分钟后，鱼雷的自毁系统启动。

        到这个时候，威斯特霍芬才松了气。

        “格里德利”号率先转向，“哈尔西”号也立即跟了过来。

        四条鱼雷的速度都不快，在三十五节左右，而且没有转向，表示还没有自导攻击阶段。

        威斯特霍芬没想这些，现在的问题是如何对付四条鱼雷。

        反潜警报响起来，之前还有序航行的运输船与预置舰火速散开，“格里德利”号与“哈尔西”号调转航向。

        四架军反潜直升机行第二轮搜索时，sqs-53c有了发现。

        显然，鱼雷不是朝着驱逐舰来的，而是向驱逐舰后的运输船。

        跑赢鱼雷肯定不可能，唯一的办法就是尽可能的靠近海岸。

        因为在浅海域，背景噪声非常大，鱼雷无法使用被动声纳导引。过浅的深，对主动声纳的影响更加明显。至于船只产生的尾，也会在浅海域迅速消散。所以只要深足够浅，鱼类的威胁就能大大降低。

        五分钟后，一条鱼雷在离最后面那艘运输船大约五百米的地方爆炸，随后由有两条鱼雷在撞上暗礁后爆炸，只有一条鱼雷避开了航上的暗礁，却没能击中运输船，而是在运输船后面大约一百米的地方底搁浅。

        潜艇没让鱼雷以全速航行，一是为了增大程，二是适应复杂的作战环境。

        如果鱼雷采用底炸引爆方式，还有可能撞上海底。

        附近果然还有潜艇！