这个时候,战局
现第三次转变。
八架j-11b没再爬升,跟随f-15c
行俯冲。
在接
来的战斗中,这
弹药肯定不够用。(未完待续。如果您喜
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只是,j-11b
了努力,而且收到了回报。
摆脱第二批pl-12不是问题,可是要摆脱第三批pl-12就没那么容易了。
十一比八的交换比,j-11b没有占到便宜。
没有
度优势、没有速度优势,j-11b唯一的选择就是及时离开战场。
aim-120d
近前,j-11b发
的第三批pl-12已经
自主攻击阶段,接
来的事
就与战斗机无关了。
即便j-11b及时爬
,aim-120d也能在发动机熄火前追上目标。
合f-15c作战的四架f-22a赶到,在四十公里外,向八架j-11b各发
了两枚
能更加
的aim-120d。
只是,这次的
况有
不一样。
面对分散的j-11b机群,f-15c把发
的aim-120c全都导向迎战的四架敌机。因为抢先发起第二轮攻击,所以
军飞行员有很大把握在pl-12
自主攻击阶段之前,击落引导导弹的j-11b。
规避aim-120d时,六架j-11b拉起的时间过早,相继被aim-120d击落,一架在几乎贴着地面的
度上拉起,因为
错误选择,在爬
的时候被aim-120d击落,只有一架在改
俯冲后没有爬
,而是在不到五十米的
度上,利用地形
掩护,相继投放了
扰弹与诱饵,才摆脱aim-120d。
如果有少数f-15c摆脱了pl-12,j-11b还能在迫近之后,利用f-15c规避pl-12的机会,占据格斗的有利位置。
打到这个时候,空战已无悬念。
从时间上计算,f-15c通过爬升摆脱第二批pl-12的时候,将迎上正在俯冲的第三批pl-12。
就算有少数j-11b能够摆脱aim-120d,也会在规避机动中消耗大量能量,被赶上来的f-22a用aim-9x击落。
在爬升阶段遭到来自上方的攻击,任何战斗机都没有生还机会。
f-15c的机动
能再
,也很难在丧失了大量能量的
况
,避开pl-12。
能击落八架f-15c,损失四架j-11b就不算什么了。
为了摆脱迎面
来的pl-12,f-15c没有爬升,而是立即俯冲。与j-11b一样,到达低空后释放
扰弹与诱饵,再全速爬升,用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能,最终在爬升阶段摆脱导弹。
没有中继制导,pl-12就成了无
苍蝇。
对付俯冲的j-11b来说,规避aim-120d的最好办法就是继续俯冲,采用与f-15c一样的办法,在低空拉起,消耗aim-120d的动能。
因为用火控雷达锁定了目标,所以八架j-11b还能同时引导已经发
的pl-12。
只是,f-22a发
导弹的时间稍微晚了一
。
这么
,不是为了缩短
度差,而是把机
指向f-15c,用火控雷达照
目标,把导弹导向f-15c。
只是,aim-120d只飞行了二十公里就
自主攻击阶段,仍然在动力
程之
。
四架j-11b没能摆脱二十四枚aim-120c,八架f-15c也没能赶在十六枚pl-12
自主攻击阶段前
行俯冲。
激烈空战中,飞行员很难顾及全面。
盯着f-15c的j-11b没有发现迫近的威胁,甚至没有意识到f-22a已经
近。
之前的空战中,f-15c经常利用垂直机动规避来袭导弹。
也就在这个时候,f-22a发
的aim-120d迫近。
。
也就是说,每架f-15c遭到前后两批总共四枚pl-12攻击。
因为第二批pl-12还在追击,与第三批pl-12前后夹击,所以散开规避的八架f-15c无一逃脱。
限制导弹俯
落差的不是导弹自
,而是战斗机。
凭借优秀的垂直机动能力,f-15c有很大的把握在最后关
以俯冲方式离开pl-12的攻击区域。
为了保证隐蔽
,f-22a的火控雷达只工作了几秒钟,随即用e-3d提供的战场信息引导aim-120d。
八架j-11b在一万五千米
度上转向,向前
方八千米
度上的f-15c各发
了两枚pl-12。
八架j-11b的结局不比f-15c好多少。
只是,j-11b没有立即改
俯冲。
四架f-22a拦截j-11b之后,各剩
两枚aim-120d。
大
分中程空对空导弹的仰
度在一万米左右,对俯
落差却没有多大限制。