率就无法接受。

        虽然朝鲜东北地区的铁路交通系统完全独立，只能沿海岸线南，从咸兴与元山之间的原向西，汇西地区的铁路网，铁路到惠山就终止了。要想攻打江界与新义州，要么沿鸭绿江顺而，要么走公路翻越盖原。鸭绿江是中朝界河，属于地带，而度依赖后勤保障的联军地面队不会把所有赌注都押在不太可靠的公路上，所以从惠山向西推的可能并不大。但是惠山的军事价值绝对不可低估。如果志愿军从图们江北岸朝，联军可以通过占领吉州与惠山，把战场限定在朝鲜东北地区。如果志愿军渡过鸭绿江，联军可以从惠山发，袭击志愿军侧翼。

        攻占位于城津湾西岸的金策港之后，联军只需要向前一步，就能攻占朝鲜东北的交通枢纽中心——吉州。

        只是在其他方面，联军没有遇到料想的麻烦。

        打到第三天，志愿军的空中力量都没现，或者说没有对联军地面队构成威胁。虽然在第一陆战师攻打洪原的时候，志愿军的战斗机再次越过鸭绿江，向联军发起挑战，但是严阵以待的军制空战斗机立即动，给予对手迎痛击，毫不费力的驱赶了敌机，没让地面队受到威胁。

        只是，“海龙”号的回归，大幅度提了特种渗透作战的成功率。

        因为没有受到联军反潜力量攻击，也没有在作战中消耗多少弹药，所以“海龙”号只需要在清津港停留几个小时，为aip系统补充燃料、行基本维护，就能与“海蛇”号一同海。

        牧浩洋随周渝生一同去了清津港。

        从新浦发后几个小时，第一陆战师不得不把工程队放在前面，让充当急先锋的装甲队放慢脚步。

        没有制空权，要想深敌后，潜艇是唯一的投送工。

        可以说，只要第一陆战师顺利完成作战任务，即便地面战争开打，联军仍然掌握着战场主动权。

        前四十八小时，联军损失了数百名工兵。

        攻的前两天，除了在新浦遭遇较为顽的抵抗之外，联军几乎没有遇到成建制作战的人民军。

        两艘潜艇不算多，但总比没有。

        他不是去给潜艇兵颁发奖章的，而是与汪誉涵、萨非墨商讨新的作战任务。

        要在一周之从咸兴打到金策，沿着朝鲜崎岖不平的公路推两百多公里，绝非易事。

        为了表彰“海龙”号官兵在作战中的英勇表现，以及的巨大贡献，黄峙博亲自为萨非墨颁发了特级战斗奖章，“海龙”号则荣立集特等功。因为黄峙博是陆军将领，徐褶涛又有要务在，所以由志愿军海军潜艇作战参谋周渝生为萨非墨等人颁发奖章。

        为此，“海蛇”号还在维修的时候，海军把减压舱送了过来。因为没想到“海龙”号能在此时赶回来，所以只有一减压舱。

        在牧浩洋的争取，志愿军司令把这个光荣而艰巨的任务交给了两栖特种队。

        在“海龙”号的掩护，“海蛇”号有更大的把握靠近半岛东海岸线，把特种队送上敌人控制的海滩。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        从吉州发，联军既可以北上攻清津港，也可以向西北攻打鸭绿江上游的惠山。

        还有一批在反击战中伞逃生的飞行员在联军实控区，虽然这些飞行员已经与敌后游击队会合，但是联军加了战线上的封锁力度，游击队无法把飞行员送回来，所以必须派特种队过去。

        联军地面队要的，就是加快推速度，不要浪费时间。

        这一天，还发生了两件事。一是到达清津港的“海蛇”号完成了维修作业，再次备港作战能力。等到补充的鱼雷送到后，汪誉涵就能再次率领“海蛇”号海，挑战联军的海上霸权。二是在日本海上躲藏了数日的“海龙”号终于现，而且在当天晚上就了清津港。

        一路上，联军最大的麻烦就是修复被人民军炸毁的桥梁隧，清除路上的地雷。

        除了改变海上作战环境之外，联军在地面战场上的境也将彻底改变。

        因为志愿军地面队还没朝，空中力量又没完全恢复，所以联军只有一个困难，自的极限作战能力。

        推并不顺利，似乎预示着攻不会有好结果。

        中国潜艇无法在日本海正常执行作战任务，联军的海上补给线就没有后顾之忧，地面作战队也就没有多少顾虑。