晏鹰搏右手抓着控制杆，左手握着油门杆，没法其他事。

        如果一架j-11b只发四枚pl-12，那么在发导弹后，可以由长机或者僚机引导八枚导弹，另外一架战斗机提前转向规避，为第三轮交手，也就是视距格斗准备。在发六枚导弹的况，长机与僚机都无法单独引导全导弹，也就不能让其中的一架战斗机提前规避。

        这，平均每架j-11b受到了四枚aim-120c的攻击。

        晏鹰搏不是超人，几秒钟后就视线模糊了。

        如果避开了导弹，结果一撞在地面上，那就太可惜了。

        “两枚导弹，正后方。”

        战斗机咆哮着开始加速。

        这个时候，领航员成了“导弹观察员”。

        “十公里之外，正在速近。”

        六枚pl-12全自主攻击阶段之后，晏鹰搏立即压控制杆，让战斗机以几乎垂直的角度冲向地面。

        离地面不到一千米的时候，晏鹰搏把油门杆推到了底。

        过载超过九g，普通人会立即昏厥、甚至休克，即便是受过训练的飞行员，也会暂时失能。

        此时，战斗机正以超过七g的过载改俯冲。跃升阶段后，战斗机承受的过载很有可能超过九g。

        如果在五千米空，失速并不可怕，冷静应对就能改。在不到五百米的度上，失速就是最大的敌人，没有任何飞行员能在这个度上把战斗机改来，甚至没有时间启动弹伞装置。

        这几秒钟，足以决定胜负。

        “还有多远？”

        “释放诱饵弹！”

        j-11b的爬升能比不上f-15c，俯冲速度却一都不慢。

        “老晏，不到五公里了。”

        关键不在战斗机，而是在飞行员上。

        俯冲了不到一千米，导弹告警机就响了起来，表明已经有aim-120c咬住了晏鹰搏驾驶的j-11b。

        如果在海面、或者平原上，晏鹰搏肯定不敢这样的机动动作，因为平整的海面与平原无法为飞行员提供参照，也就无法让飞行员通过目测判断战斗机的度。虽然战斗机上有度表，但是在俯冲速度过快的况，度表的转速跟不上度降低的速度，也就不能相信度表。

        在他前方，大的山峰正在飞速向风挡方移动，表明战斗机已经改俯冲，正在转为跃升状态。

        f-15c机群的况差不多，八架战斗机都得着风险继续向前飞行。

        当然，这只是平均，有的肯定更多，有的则更少。

        这时候，领航员的价值现了来。

        “抓紧了！”

        pl-12提前几秒钟自主攻击阶段，所以j-11b战斗机可以提前几秒钟转向，f-15c则得在导弹告警机响起之后，继续向前飞行几秒钟，直到aim-120c自主攻击阶段才能机动规避。

以八架f-15c在没有受到扰的况发了剩的aim-120c。

        大过载改俯冲，最容易现的就是失速。

        现在，他也不需要知。

        垂直俯冲不能达到最大过载，但是能够以最快的速度离开导弹的自主攻击范围。

        已经有飞行员证明，j-11b能够承受九g以上的过载。

        在双方均已发起第二轮攻击的时候，发的导弹太多，也不见得是好事。

        虽然只是短暂失能，几秒钟后神智就会逐渐恢复正常，但是在战场上，几秒钟能够发生很多事。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        只不过，这次是谁先开火，谁就掌握了主动权。

        主动雷达制导的中程空对空导弹都存在一个问题，即雷达的搜索范围有限，无法像红外制导的格斗导弹那样，同时探测整个前方空域。因此只要战斗机的规避速度够快，就能在被导弹发现之前，离开导弹的探测范围。

        仅仅两秒钟后，晏鹰搏使全力气，把控制杆拉了回来。

        晏鹰搏没有回，而是目不转睛的盯着方的崇山峻岭。

        战斗机转为跃升后，晏鹰搏的意识模糊了，本不知发生了什么事。

        “准备用诱饵弹，听我的指令。”

        “没用，导弹还咬着不放。”

        在山区上空，起伏的山峰就是参照。

        邹偾勇哪敢迟疑，立即摁了抛诱饵弹的开关。

        扰弹的效果确实不怎么样，不然j-11b的飞行员也不会选择在另外一翼尖挂家上挂载诱饵吊舱。

        受到快要不住的时候，晏鹰搏松开控制杆，同时用力压住油门杆。

        “释放扰弹！”

        后方，僚机也在两秒钟后了同样的规避动作。

        他并不知，通过垂直俯冲，已经避开了两枚aim-120c。