漂亮仗，可是只要到了白天，就很难发起攻，甚至难以组织有效防御。关键就是，志愿军没有制空权，地面队很难在联军的空中打击活动。

        也就是说，志愿军只能依靠国飞机制造企业。

        为了获得更多的战斗机，黄峙博专门安排母祁铁回到北京，联系各大军区，想方设法的从其他队借调战斗机。

        七三十分，双方召开了第一次全会议，商议谈判容。

        能解决问题的，只有还在试飞的j-20。

        要想打好第二次战役，必须争取夺回制空权。

        最重要的是，这只是初期谈判。

        作为技术代表，陆雯也参加了谈判。

        事实上，即便产能上去了，这些第三代战斗机也很难让志愿军夺回制空权。

        开战前，中国空军与海军航空兵中，以j-10、j-11、su-27sk、su-30mkk、fbc-1为代表的第三代战斗机的总装备量在一千架左右，其中八百架已经调给志愿军，剩的两百架是保证国土防空的必要数量。

        如果真有希望结束战争，志愿军就应该唱主角，至少应该派遣一名将军担任谈判团的最代表。

        可惜的是，志愿军无法获得足够多的先战斗机。

        可惜的是，这种被寄予厚望的战斗机，最快也要到二零一五年才能完成试飞，量产更是几年后的事了。

        照志愿军的评估，如果有制空权，哪怕是有限制空权，地面队的伤亡数字也能减少四成。

        黄峙博没有亲自参与谈判，而是把工作交给了杨禹方。为了应景，人民军派遣了一名少将充当谈判团最代表。

        显然，志愿军也需要时间，才能组织起第二次战役所需兵力。

        因为泉城里在联军的实际控制之，所以谈判会场由联军准备，联军谈判代表在九月三十日夜间就已到达。

        黄峙博没让戚凯威参加谈判，因为他得负责拟定第二次战役的作战计划。

        在不考虑使用电磁武的况，志愿军的主要问题是没有制信息权，没有一种足以对抗f-22a的制空战斗机。如果使用第三代战斗机，只能以数量取胜，而志愿军空军的规模肯定无法超过联军。

        为了支援志愿军，其他队已经把编制压到极限，一些航空团只有几架用来应景的战斗机，还有一些队甚至暂时撤消编制，把飞行员安排到训练队，去飞教练机了。就算其他队的指挥官给黄峙博面，最多能借来一二十架战斗机。

        两个月，成飞、沈飞与西飞能生产多少战斗机？

        当然，这不是主要谈判容。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        j-10如此，其他先战斗机的况也差不多。

        照总参谋的安排，到十月六日，也就是地面队补充到位的时候，志愿军最多能获得一百二十架战斗机，其中八十架是j-10与j-11b，因此到时志愿军的制空战斗机数量在一百架左右。

        母祁铁尽了全力，可收效并不大。

        十月一日凌晨，志愿军与人民军谈判代表团离开咸州，前往泉城里。

        与陆雯预料的一样，联军明确提在交战中限制使用电磁武，并且列举了理由。作为谈判容，志愿军无法拒绝联军的要求，只是也没有理由完全接受联军的意见，即不再使用电磁武。

        这个数量，肯定不足以挑战联军的制空权。

        事实上，当时参加谈判的志愿军代表，几乎都是没有多少事的参谋军官，其中就有牧浩洋少校。

        这也可以理解，志愿军是“客”，人民军是“主”。在朝鲜的基本国家利益上，自然应该由人民军，志愿军只是协助人民军作战，也就只是协助人民军行谈判，没有必要抢风。

        拿成飞的j-10来说，即便两条生产线全速运转，月产量也不会超过两百架。战前，成飞只有一条j-10的生产线，而且长期维持在基本运转状态，即在保证基本产线工人的条件所达到的最低产能，大概月产量只有五架，即便加班加，月产量最多达到十架。要想提产线产能，首先得招聘更多的工人，然后得对工人行基本培训，至于建造第二条战斗机生产线，更需要时间，肯定无法在两个月让生产线达到最大产能。在战争动员，也需要大概半年、甚至一年才能实现，而中国没有行战争动员，也不可能行战争动员，提军事产能自然更加困难。

        既然如此，谈判就显得至关重要了。