要知，只有打衙，才能大首尔地区，也才能向两翼迂回。如果被联军挡在了衙北面，志愿军就得放弃这路攻，从别的方向突破。

        说白了，还是k2太贵，而且很多东西需要。

        虽然国为这些坦克提供了最新式的穿甲弹，但是在其他方面就无能为力了。

        可以选的，只能从东面取得突破。

        必须承认，博茨曼很有预见。

        虽然兵里不是很多，装备也不够理想，但是这些军，至少让韩军的心理不再脆弱。

购价在八百万元以上，而算上套设备的话，大概需要一千二百万元，而中国军队采购99改只需要二千万人民币。

        第一陆战师在二十六日全到达后，博茨曼就动员了四个营，接收韩军主战装备，然后署在首尔郊外，其中两个营就在衙。

        更大的问题是，在中战线上，志愿军没有主力队！(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        此时的韩军，最缺乏的就是士气与斗志。

        这次，提供给军的正是后期量产的k2。

        当然，这些变化在外表上看不来。

        过的价格，使得k2的产量很难上去。

        问题是，如果从东面突破，就得从中战线上调兵力，沿着东豆川向议政府推，再大首尔地区。

        同样受到影响的，还有韩军的后勤保障系。虽然在战争爆发之后，联军共用后勤保障系统，国非常“无私”的为韩国提供了包括弹药在的军事援助，但是在一些尖端军事装备上，国仍然非常自私。比如，当时军使用的一二零穿甲弹主要是m829a3，而提供给韩国的仅仅是m829a1。别看只是番号上的区别，这两种穿甲弹在能上天差地别。前者的最大穿甲深度达到了八百五十毫米，是世界上最先的穿甲弹之一，能在两千米的距离摧毁任何一种主战坦克，而后者的穿甲深度只有六百毫米左右，对付早期的第三代主战坦克还没有多大问题，可是在对付99改这类三代半主战坦克时就很吃力了，即便在一千米以不见得能够奏效。

        战争爆发前，韩国陆军只象征的购买了两百辆，大分都装备了第九装甲师。虽然在与土耳其签署了军火贸易合同之后，韩国军方承诺再采购四百辆k2，通过扩大量产方式来降低单价，但是在战争爆发前，韩国陆军没有订单。当时，韩国陆军主要通过继续改原有的坦克，比如k1与k1a1，使其继续在韩军中服役。

        首尔就在朝鲜半岛的西平原上，往西就是黄海。虽然交通不成问题，但是沿途有很多城镇，突击速度肯定快不起来，而且地面队在狭窄区域作战，缺乏回旋余地，也就很难保证取得纵深突破。

        别的不说，k2用的发动机与变速就是从德国的。虽然德国没有因为战争而不再向韩国售军事装备，但是德国也没有为了韩国提产生，只是照订单交付，导致韩国无法提k2的产量。

        当然，也不是没有解决办法。

        两个军营，让衙的韩军持了来，也让突击的志愿军遇到了难题。

        这样一来，从十月份开始，大分k2使用了k1a1的动力系统。

        当时，韩国的军火商提了两套解决方案，一是用k1a1的动力系统，毕竟这套动力系统已经实现了国产，产量有保证，二是用国的燃气轮机与变速取代德国货，毕竟从国采购没有多大问题。

        过于昂的价格，导致k2的产量非常小。

        权衡之后，韩国还是选择了前者。

        只是，这两种方案都不理想。

        为了提产能，韩国军火生产商还不得不给k2瘦，以降低生产成本。比如，在新生产的k2上，全采用了四十四倍径的一二零坦克炮，复合装甲的质量也有所降低，防护能力大幅度缩。

        虽然在战争爆发后，韩国当局加大了军火产能，但是k2的排产工作一直很紧张，仅在两个月生产了一百多辆，补充给几支主力队。随着志愿军朝作战，韩军在战场上连战连败，k2的生产速度再次降低，因为需要为补充损失的装备，所以韩国当局只能尽可能的加大k1a1的产能。

        前者的话，发动机功率太小，必然导致k2的机动能大幅度降低，而机动又是k2的主要优势能。后者的话，燃气轮机的耗油量太大，而k2的主油箱本来就不大，导致战斗行程大幅度降低。

        从交通上看，西面是没有什么好指望的。