此时，zy-1也没有发现日本海军的f-35b。

        如果“费尔康”也装备了主/被动双模式相控阵雷达，让雷达以被动模式工作，就不会被zy-1发现。

        为了照顾作为主力的su-30mki，“费尔康”预警机备的是俄制系的数据链，暂时还没安装西方的数据链，因此在指挥f-35b机群的时候，得通过地面指挥中心中转，再转发给联合舰队，由联合舰队指挥防空作战。

        在双方都不清楚战场局势的况，印度空军不见得会吃亏。

        半个小时前，即三五十分左右，zy-1发现了“费尔康”，立即调整了战术安排，没有继续飞往安达曼群岛，而是让四架j-25留来掩护预警机，十六架前，其中四架负责攻击“费尔康”。

        印度空军的预警机靠不住，联合舰队的预警直升机更加靠不住。

        显然，在预警机都派不上用场的况，地面防空雷达更不可能发挥作用。只要携带程在一百公里以上的弹药，j-25能在被防空雷达锁定之前发起攻击，而防空系统连行防御准备的时间都没有。

        开战倒计时，“费尔康”还在照计划向东飞行，也就是向着j-25飞去。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

动攻击，航母上的战斗机也无法升空。

        只要f-35b不启动火控雷达，就不会被zy-1发现。

        此外，“费尔康”对j-25的最大探测距离不会超过两百公里，而j-25上的被动探测装置能在数百公里外发现“费尔康”。如果得到zy-1支持，j-25能够轻松避开“费尔康”，甚至偷袭预警机。

        虽然zy-1没有发现印度战斗机，但是“费尔康”现，意味着肯定有印度战斗机。

        四整，印度空军的mig-29机群从布莱尔港东面一百五十公里的巡逻区域返航。

        这是杨禹方安排的“b计划”。

        如此一来，除了“费尔康”预警机之外，今井利村还能获得十二架su-30mki。

        显然，这战斗机肯定不够。

        现在，战场已经对中国海军透明，至少zy-1知“费尔康”在哪，也知该以何种方式行偷袭。

        如果到来的是八架j-25，也许问题还不大。只要战术安排合理，还能分一分战斗机去拦截j-15b机群。

        港，今井利村在忐忑不安中过了三个小时。

        关键不是战斗机数量，而是没有有效的指挥与报系统提供支持。

        发现“费尔康”之后，zy-1的巡逻空运离布莱尔港大概为四百五十公里，离f-35b机群的巡逻空域差不多三百公里。

        没有指挥与报系统支持，今井利村派所有f-35b都没用。

        在理想况，zy-1最多能够探测到两百公里的f-35b。

        j-25的突击速度并不快，主要是“费尔康”还在布莱尔港西面一百多公里外，如果战斗机前，将被地面防空雷达发现。

        这，今井利村只有指望布莱尔港的防空系统了。

        只是，这十二架印度空军的远程战斗机只会在布莱尔港上空徘徊半个小时，然后将伴随加油机飞往东南，迎接f-35c机群。

        虽然印度空军照今井利村的要求，动了一架“费尔康”预警机，但是这架预警机的任务是去迎接f-35c机群，让f-35c机群飞往“维拉特”号航母。意识到危险后，今井利村调整了预警机的作战署，让“费尔康”留在布莱尔港附近。问题是，“费尔康”无法直接指挥f-35b作战。

        虽然f-35b的空战能远不如j-25，但是作为第四代多用途战斗机，f-35b的隐能力同样突。

        五分钟后，第一架f-35b从印度空军基地升空。

        显然，十二架su-30mki的作战任务肯定会发生变化。

        因为刚刚到达布莱尔港上空，离zy-1在四百五十公里以上，所以su-30mki机群也没有被zy-1探测到。

        一切顺利的话，f-35b机群在四二十分到达巡逻区域。这个时候，印度空军的加油机已经到达。

        十六架f-35b足够了吗？

        在这套作战计划中，如果遭到印度空军的防空战斗机，护航战斗机的主要任务将是夺取制空权。

        这个时候，预警机被动探测能力的重要显现了来。

        经过两次中转，指挥效率可想而知。

        四二十分，前的j-25机群离布莱尔港不到一百公里了。

        更重要的是，只有在与“维拉特”号航母战斗群会合后，联合舰队的两艘小型航母才能获得印度海军的预警直升机。