问题是，中国舰队到底会走哪条海峡？

        这套战术思想也没错，因为印度舰队存在的最大价值就是保卫布莱尔港。就算中国舰队把布莱尔港炸成废墟，只要中国陆战队没有上岸，布莱尔港就在印度手里，中国舰队就得留在印度洋东。

        今井利村要的是绝对的胜利，而印度将领要的只是有限的胜利。

        拿布莱尔港之后，中国至少可以获得更国同等的影响力。

        除了巴基斯坦的瓜达尔港，中国正在与缅甸接，希望以投资的方式，获得缅甸丹老港的使用权。去年，中国还派遣军事代表团访问斯里兰卡，前去参观了亭可里，与斯里兰卡层行了接。只是中国在印度洋上的战略布局仍然不够完善，因为还缺乏一座能够扼守六甲海峡与巽他海峡的重要军港。

        在今井利村的这套战术中，有一个非常突的特，即调舰队决战，通过舰队决战来夺取制海权。也就是说，印度舰队必须在不依赖岸基航空兵的况，击败印度洋的中国舰队。

        照印度舰队司令官的想法，应该退守孟加拉湾，在岸基航空兵的掩护活动，用舰载战斗机掩护布莱尔港。只要印度舰队还在海上活动，中国舰队就没有掌握制海权，也就不敢攻打布莱尔港。

        只要新加坡仍然倒向国，中国就必须拿布莱尔港，不然就没有资本与国争夺六甲海峡的控制权。

        既然中国舰队可以侵犯他国领空，印度舰队为什么不能？

        如此一来，就得让“维克拉迪亚”号与“维克兰特”号航母南，与“维拉特”号航母战斗群会合。

        目的不一样，战术署自然不一样了。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        可是，印度舰队指挥官却决反对这么。

        一天前，这是个问题，现在却不是问题了。

        这样一来，舰队署就不是问题了。

        只要能够飞越苏门答腊岛，舰队在安达曼海与在苏门答腊岛西南，都能攻击印度洋的中国舰队。

        海战中，掌握主动权至关重要。任何一支舰队，只有攻才能取胜，没有任何一支舰队是为了防御而存在的。

        毫无疑问，今井利村的战术思想没有错。

        战略上的问题并不复杂，可是战术上的问题就让今井利村十分痛了。

        泰国政府发表烈抗议之后，今井利村不得不相信，中国舰队在二十六日凌晨没有印度洋，而是在泰国湾里活动，攻击机群借泰国印度洋，攻击距离正好在舰载战斗机的作战半径之。

        利用这次冲突，攻占布莱尔港，肯定是中国积极参战的主要原因。

        可以说，布莱尔港的战略价值超过了瓜达尔港，中国早就垂涎滴了。

        从地理位置上看，布莱尔港是绝佳选择。

        那么是让舰队去安达曼海，还是去苏门答腊岛西南海域？

        从之前的署来看，前者是更好的选择，而且背靠安达曼-尼科巴群岛，还能得到岸基航空兵掩护。可是从战术上看，这却不是最好的选择。如果中国舰队走六甲海峡，印度舰队将首当其冲。如果中国舰队走巽他海峡，则可以迅速向东机动，在印度舰队的打击范围之外绕行到安达曼-尼科巴群岛南面，然后轰炸布莱尔港，迫使印度舰队向南机动，在中国舰队选择的战场上决战。

        归结底，还是印度将领对自实力没有信心，认为打不过中国舰队，不应该在没有岸基航空兵的支援与中国舰队决战。

日本一样，中国也严重依赖海上航线，特别是向西的战略航线。据中国官方公布的数据，中国每年资的百分之八十五、资的百分之九十，都需要走海运，其中百分之六十需要经过印度洋。如果不能保卫印度洋上的航线，中国将面临同样的问题，即经济崩溃。

        只有署到苏门答腊岛西南，才能解决这个问题。

        “赤城”号不能参战，让印日联合舰队的实力折损三分之一以上。如果算上“赤城”号搭载的预警机，其战斗力相当于整个印度舰队。联合舰队覆灭后，更让今井利村在战术选择上失去了灵活。不中国舰队从哪条海峡印度洋，“维拉特”号都无法独当一面，另外两艘印度航母也撑不起大局。要想击败中国舰队，就得集中使用三艘航母，盯住某一条海峡。

        显然，两位指挥官的最大分歧在战役目的上。

        问题是，印度舰队司令官却认为这么太冒险了。

        这些年来，中国一直努力在印度洋上获取战略据。