今井利村面临多个选择，而且都是不确定的选择。

        如果中国舰队没有时巽他海峡，攻击行动还将无功而返。

        据p-8i提供的报，中国舰队将在凌晨五左右巽他海峡。

        三十五分，印度海军司令发来一条好消息：p-8i找到了中国舰队。

        今井利村的判断没有错，中国舰队确实在爪哇海里，而且正在向巽他海峡航行，只是到达的时间稍微晚了一。

        看完电报，今井利村立即傻了。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

        作为来自空军的海军上将，今井利村非常通航空作战，在战术安排上，跟杨禹方属于同一个级别。

        在此期间，舰队将向东航行大概七十海里。只要中国舰队没有在最准确的时间印度洋，就仍然在f-35c的打击范围之，第二次攻击仍然致命。只是在此之前，必须找到中国舰队。

        必须承认，今井利村在时间上安排得非常到位。

        即便中国舰队指挥官没有料到印度舰队的战斗机会从苏门答腊岛上空到来，升空的预警机也能为舰队提供足够多的防空准备时间。更重要的是，不是f-35c、还是mig-20m，都无法爪哇海上空，袭击中国舰队的预警机，也就无法保证攻击机群能够其不意的发起攻。

        只是，接来发生的事，又超过了今井利村的预料。

        中国舰队肯定发现了那架反潜巡逻机，不然不会启动防空雷达，也就有足够的依据断定印度舰队已经署到位。即便中国舰队不会转向前往六甲海峡，也很有可能减速，延迟巽他海峡。在此期间，中国舰队肯定会安排预警机升空，甚至会派遣防空战斗机经巽他海峡印度洋。

        这，今井利村不得不据已经过时的报来判断中国舰队的航向。

        这次的况一样，报成为印度舰队最薄弱的环节。

        问题是，反潜巡逻机在三十五分发回的报还靠得住吗？

        再次组织攻击，至少需要四个小时。以印度舰队航空兵的后勤保障能力，也许需要五个小时。

        首先升空的不是护航的mig-29m，而是执行攻击任务的f-35c，因为f-35c的作战半径超过了mig-29m，可以在空中盘旋十五分钟，等待mig-29m升空。如果让mig-29m首先升空，则无法全程掩护f-35c。要知，印度航母上没有预警机，所以护航战斗机必须全程伴随攻击机群活动，无法采用前护航战术。

        四二十五分，lca被送上“维拉特”号的起飞位置上时，一份电报送到了今井利村手上。

        可以说，之前的失败，与今井利村的战术指挥无关，主要是报系统了问题。

        为此，今井利村安排两架lca执行侦察任务。

        今井利村这些安排时，攻击机群开始起飞。

        这就意味着，中国舰队能在印度舰队再次发起攻击前离开印度战斗机的打击范围，然后发起反击。

        三五十五分，最后一架mig-29m从“维克拉迪亚”号上升空。

        照今井利村的安排，执行侦察任务的lca将在四三十分升空。如果第一轮攻击收到了战果，侦察机将前去确认打击效果，以确定是否需要行补充攻击。如果第一轮攻击无功而返，侦察机则将去寻找中国舰队。

        深思熟虑之后，今井利村决定计划动舰载战斗机，并且让舰队继续向东航行，缩短与巽他海峡的距离。

        四不到，在海峡南面巡逻的那架p-8i也转向返航了。

        那架p-8i在发回报后，立即转向返航，并且报告遭到中国战舰雷达照。半个小时后才再次发回消息，报告已经经巽他海峡印度洋，正在朝加油空域返航，准备与加油机会合。

        如果今井利村获得了足够的报支持，联合舰队肯定不会全军覆没，牧浩洋也不可能取得开门红。

        还好，在日本的帮助，印度改了lca，能够行伙伴式空中加油。

        照他的想法，如果第一轮攻击落空，就得及时发动第二次攻击。

        今井利村没有再迟疑，立即达了作战命令，让第一批战斗机在三三十分起飞，所有战斗机将在三五十五分之前升空，预计在五十五分左右到达攻击区域，向巽他海峡的中国舰队发反舰导弹。

        在携带三副油箱，并且在飞行五百公里后行一次伙伴式空中加油之后，lca能够飞行到一千二百公里外执行侦察任务，所以今井利村安排的不是两架lca，而是四架，其中两架执行加油任务。

        在此期间，中国舰队不但能够通过巽他海峡，还能向东航行四个小时。