陈鸣可还记得自己看过的一片关于中原林县的一篇报告。十万大军太行，十万大军富太行。林县这个名字很多人可能都没印象，但是提到那里的红旗渠，中国人有几个不知的？

        陈鸣看着施工中的渭沿线，问边的工程段总指挥。

        是外务工吗？

        一句话，就比如工程建设当中的死人问题，要是全都是合同工，死一个人就要赔偿多少？而现在死的人可绝大多数是没有人生安全保障的战俘啊？

        陈鸣当然是不会知工程段总指挥心里的嘀咕的。他现在更兴趣的是两三年后，这里的工程建设结束以后，这些百姓中还能有多少愿意回到乡继续面朝黄土背朝天的土里刨？

        陈鸣就依靠着修路修路，带动了整个社会的发展。

        而一旦整个计划全工程竣工，届时，西南西北与中原的交通将变得非常便利，不是从经济发展，还是军事政治方面，那都有着天大的好。

        一旦完工，整个中国的交通就能再上一个台阶。要想富先修路的理论拿到这个时代依旧有很大的理。当然全国的路交通建设从另一各方面也是大大拉动了国**需，大江南北，东西的交通大建设，路疏通，海港码，这需要多少泥、钢铁制品和劳动力啊？

        用在、粉碎机和传送上的蒸汽机可比纺织业上的蒸汽机多多了。再以海港河港为例，如何区分国家规定的一级码的？那就是码蒸汽机的数量。

        “这些民工一年来能够赚多少钱？”

平就能提升上一大截。

        就宝鸡这里招的普通民工，他们就是普普通通的老农，除了种地能够啥？而种地的话，种金还是种银啊，能一个人一年挣四五十两？而且受伤了有医药费和误工费，伤残或是死亡了的抚恤更。

        等到第二条铁顺利通车后，再有西北、西南的国建设，中国的近现代工程学都已经可以建立好整个框架和结构了。

        打响了林州建筑这块响当当的品牌。

        要真能如此就真可谓是利国利民了。

        如果他们不愿意，又会怎么？

        这两年蒸汽机增长速度最快的行业可不是纺织业，而是矿场、码和泥厂。

        说真的，这种敢战天斗地的傲骨，陈鸣现在了皇帝也没有。红旗渠的工程太浩大了，虽然他记忆里说整个修渠过程并没有用到现代化的工和设施。但面对林县这个常年旱，全县七八十万亩田地，浇地还不足万亩的地方，陈鸣的法

        林县人民苦战10年，在太行山上修筑了举世闻名的“人工天河”红旗渠，解决了林县十年九旱的灌溉和饮问题。而后改开，在修渠过程中锻炼的大批能工巧匠纷纷走家门，外从事建筑业，初步形成了“十万大军太行”之势。

        “渭狭一线险要众多，很多地段都要拿人命去填，不是劳改营还是平常民工，伙待遇都是几个工程段中最的。民工一个工一块钱，一天上午午两个工那就是两块，如果再有炮或是探路，视况而定，还有工分加。整工钱比宝中线和宝银线要两成。”炮和探路的事儿很少由民工来，那都是赶巧。这种危险的事，九成九都是由劳改营的人，他们的付换回的是时间长短不一的休息、金钱奖励，和伙上的质奖励。而民工们一天能拿两块钱，一年就是七八百了，工程段总指挥可一都不觉得低了。那换成银元就是七八十块银元了，换成银就是四五十两了。

        无论是蒸汽机吊机，还是蒸汽传送机，对于港的运转速度都有一定的提升，越是繁华的码越需要。最主要的是这些大家伙运转起来很有‘气势’。

        别觉得的耗费大，等过个十年，所有的战俘要么死光了，要么都给释放了，那个时候中国政府的财政或许比现在要阔绰不少，可真的修筑起来还不知要付比现在大多少的代价呢。

        整上这是一个超级大工程。

        这也是陈鸣这些年都持路交通建设的本原因。