不仅仅如此，还有人当船夫，运送过往的旅客。

办法而已。

        于是第二天，无数青壮围了上去，大搞破坏。

        既然已经设计好了，那么也就到了该制作的时候。

        如果想要从两岸连接两岸的桥面，那还要经过一个上坡才行。

        那都是用车慢慢的拉的，好久才能到达目的地。

        总之上的桥墩和两岸的桥墩要平齐，留一个宽广的可以让大船通过的空间。

        而不是和以前一样，拿着相应的工一一的凿石。

        与此同时，那些在上的官老爷们却丝毫不知。

        只要底的路好走，又有充足的电池供应。

        如果说平常的桥的连接两岸的桥面和两岸的路面平齐，那么现在经过重新设计的桥的连接两岸的桥面，那就是比两岸要上许多。

        比如那些划船的……

        普通老百姓传的消息，说快也快，说慢也慢。

        可是现在不同了，人们拥有各种各样的工。

        没过多久的时间，附近的村、城镇都知了。

        可是现在不同了，现在有速度快、大容量的货车。

        一旦有了桥之后，谁还会傻乎乎的花钱坐船？

        事实上，对于这样的况，他们见的多了。

        即使是切割石，也要耗费大量的人力力。

        再比如说是运输。

        比如两岸的桥墩加，使其和平面形成一个夹角，也就是人们印象中的上坡。

        毕竟一块又一块巨大的石摆在那里，他们又不是瞎，什么都看不见。

        原来搞了半天是要修桥啊，了解了解。

        比如说切割石这一件事，只需要拿着切割机保持稳定就是了。

        大华这么大的动静，第一时间就被他们给发现了。

        两岸的桥墩加了，中间的桥墩也要加。

        比人还要大的石该如何运输呢？

        虽然本职工作是种田，可是大华民们真不是吃素的。

        如果是以前的话，或许比较麻烦。

        老百姓们看那么一大群人在那里忙忙碌碌的，很快就明白了些什么。

        面对围过来的刁民们，土木工程门的人早有预料。

        因为这一座桥一旦修建起来，那就要毁了一分人的生计。

        首先人们从山中切割合格的大型石块，然后千辛万苦的运送到附近来。

        话又说回来，那么宽那么大的河，自然免不了有人以打鱼为生。

        有些人为了搞慈善，最喜修桥铺路。

        那么过不了多久的时间，切割好的石就会到达它该到达的地方。