在诸多规划里，项目最大的当属三峡的河疏通疏通工程，这地方浅滩多，乱石多，河还特别急。

        当然……这些风险依旧挡不住人们在川江上往来的心，每天都有众多船只往来于川江之上。

        但是边却没有人敢轻视他！

        这些年来其实不少地方官府为了赚钱，缓解自的财政困局，都打过申请要筹建纺织企业，但是无一例外都被上的工业厅甚至工业尽数否决。

        而就在罗志学这些帝国层们准备河疏通工作的时候，南方的柳河航运公司则是更一步，利用超越其他竞争对手先行到货的十几条蒸汽轮船，已经运营起来了西江、东江、北江这三条珠江域的主要航的定期蒸汽客轮航班了。

        几次会议来，基本上各项措施也都安排的差不多了。

        毕竟对于河航运业而言，河才是最大的优势也是最大的限制，一些浅滩激的河要行疏通，对于一些有瀑布断的地方，也要适当的看看能不能修一条运河，或者是通航闸门行通航。

        不用风帆，冒着淡淡白烟的蒸汽轮船，正在用着传统风帆船只所无法比拟的速度逆而上！

        然后就让这些官办航运公司和民间的航运公司们自己在商业规则之竞争去。

        同时还有新上任的惠州府和平县县令王图，此君很年轻，站在船上看着两岸风光的他还一普通的儒服便装。

        大量的航运事故导致船只损失，造成人员伤亡，货损失。

        因此这地方跑船非常的危险，在目前的风帆时代里，这地方每年都有至少一百多艘船只在川江航线上失事，其中相当多一分都是在三峡航线的事。

不参与民营资本比较活跃的轻工业。

        带着这种心态，罗志学在五月份的时候开了几次航运会议，初步敲定来了一份扶持航运业发展的规划来。

        随着柳河航运公司的河蒸汽轮船一路沿着东江往北而去，沿途的民众，尤其是粤北地区的民众们也是见识到了工业大时代的奇迹！

        你地方上要搞工业发展经济，招商引资去啊，嘛非得自己办一个工厂和民营企业抢生意啊！

        这一次的扶持河运也是如此，罗志学其实并不打算给那些官办航运公司什么特殊的扶持，他只打算好基础设施，比如疏通航、建设好码等基础设施、再给航运业整一些政策上的扶持。

        其中的心就是疏通河。

        这种国退民的况，在轻工行业里特别常见，这种况如果是站在官办企业自的角度来说，那就是亏大了。

        而这些工程，无一例外都是耗资重大的。

        县里一，府里一，省里一些，然后中央也一些，大家一起钱把事给办了。

        在你的地盘上搞一个直属工厂，人家民营企业还怎么和你竞争？

        帝国早年为了纺织业的整发展，都退纺织业，现在那里还能让你地方官府为了赚几个钱再去啊。

        为此，拟定成立专门的川江河疏通机构，对沿途河的疏通行专门的研究，整治，其他先不说，至少沿途的一些容易造成船只失事的礁石要先清理的。

        早些年大楚帝国组织了湖广，江西，江南等地无地，少地民众向四川盆地迁移，前后组织了上百万人迁移过去，这些人都是通过川江航四川的。

        早年纺织业这么赚钱，但是帝国层为了纺织业的整发展，生生把一大票官办的纺织企业转让售，只留一个汉天纺织公司。

        同时其他地方的河疏通工作也要日程安排。

        不仅仅因为他是新上任的和平县令，而是因为他来很大，背景很！

        因此在资金上，初步规划还是效仿早些年利设施的建设方案，各级财政一起钱。

        直到如今，大楚帝国里官办资本，不是中央还是地方里的纺织企业，依旧只有一个汉天纺织公司。

        但是从地方经济乃至全国经济来说，帝国赚大了。

        如今大楚帝国想要一步提升川江的航运能力，那么对川江航，尤其是三峡段的疏通工程就不能不搞了。

        同时分地区的河疏通，加大通航能力的工作，也应当和防洪、灌溉结合起来，以更有效的整合利用资源，避免重复施工浪费。

        看着和寻常读书人也没什么区别！

        这艘蒸汽轮船不仅仅让当地民众为之震惊，更是带去了当地所缺乏的各类工业产品。

        如此不最后谁输谁赢，对帝国都是好事！

        这种事过于破坏市场公平，帝国层一向来都是对此保持否定态度的。