同样这个策略也获得了帝国层的首肯，并获得了支持。

        不过这种海军的租用名义也好，陆军的所谓退役名义也好，实际上都只是个名义而已，属于掩耳盗铃的那种，也没几个人会真把他们当成民间武装力量。

        这种况在当代也不可避免，想要一步降低远洋航线的风险，只能是等待远洋蒸汽轮船成熟并大规模使用了。

        庞大的舰队一路东行，所遇上的麻烦自然是不在少数，毕竟他们的船只除了少数军舰搭载了辅助用的蒸汽机外，其他的都是纯风帆船只。

规模屯垦。

        一个民据如果没有足够的武装力量行自保，那么不用多久就有可能被那些不知从那里冒来的落给灭掉了。

        在这里他们行了充分的补给和休整后，继续一路沿着扶桑海域向东航行抵达江海域，在这里他们行了最后的一次大规模的补给。

        东洋贸易公司最近这些年，往来北洲的船只，其事故率整在百分之六左右，也就是说，一百艘船海，最终会有六艘在途中失踪或沉没。

        就是为了合扩张所用的，毕竟控制海湾周边地区以及深陆的时候，少不了会遇到分土著落的阻挠，到时候必然会少不了战争。

        从海军租用过来的十多艘战舰，除了路上护航外，更主要的目的就是为了长期驻防在旧金山湾，防备西班牙人。

        这可都是正儿八经的正规军！

        纯风帆船只的航行，受到了洋以及风向的较大影响，因此航行起来也是比较困难，所需要的时间比较多，风险也大。

        只不过西班牙人在过去的很长时间里，并没有在这一地区里行大规模的民而已。

        随后这支庞大的舰队开始一路向东，趁着洋和季风走北太平洋航线前往北洲。

        同时针对大楚帝国在北西海岸地区越来越庞大的民活动，南边的西班牙人也是有不少意见的，虽然之前他们并没有在这一地区里建立大规模的民地，但实际上他们对北洲西海岸地区并不算陌生。

        但是蒸汽机轮船却是不用顾忌这些，可以直接闯过去。

        他们的民统治重心是在地理条件更加优越的墨西哥地区，现在则是以墨西哥为依托，持续想着北洲地区发，主要的扩张方向是在北洲的东海岸，也就是墨西哥湾一带以及中地区。

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        西班牙人对加利福尼亚地区的民扩张行动其实一直都没有停止过，现在大楚帝国跑到这个地方来行民扩张，双方必然会产生一定的冲突。

        其实东洋贸易公司自的武装商船战斗力也不算差，不过和真正的专业战舰对比起来还是差了些，和西班牙人的那些大吨位战舰比起来力有不逮，所以才会以租用的名义请海军手。

        但是，少不代表没有！

        但是纯风帆时代的远洋航行还是非常危险的，这一百多艘船最终抵达北洲的时候，恐怕要少好几艘。

        八千多名武装士兵是用来嘛的？

        这支庞大的正规军搭载着船只一路向东，随后抵达了扶桑平这个大楚帝国在扶桑地区的直辖领地。

        而蒸汽轮船所带来的这

        为此，东洋贸易公司还向海军方面支付了一笔不菲的军费呢！

        沿途也会经过众多的岛屿，这些岛屿有一些被东洋贸易公司开辟为补给，不过大多数都是荒无人烟的荒岛而已，对此东洋贸易公司一般都是直接派人去竖上一块大楚帝国某某领地的石碑，先行宣称主权。

        因为蒸汽机轮船不用顾忌风向或洋，这并不是说可以让他们跑得更快之类的，而是说可以提规避危险海域，危险气候，而确保航行安全。

        他们早期前往亚洲的航线里，就经常走北太平洋航线，这条航线就是经过北洲西海岸的。

        海军方面为此调了两艘三等战列舰，三艘二等巡洋舰，十二艘护卫舰组成了一支洲舰队，以租用的名义合东洋贸易公司在洲里驻防并活动。

        比如让风帆船只望之变的大洋深的一些无风带，尤其是太平洋无风带，印度洋无风带，这些无风带风帆船只去后大概率就是死翘翘的命。

        饶是这一条北太平洋航线对于东洋贸易公司来说已经算是比较成熟的航线了，开辟多年，并且也走了不少次，沿途更是建立了若补给，整风险算是可控。

        控制两个大海湾，控制海岸线，再沿着深北洲陆地区，这是东洋贸易公司定的既定扩张策略。

        面对这种潜在的必然冲突，东洋贸易公司自然要提前好准备。

        至于西，则是比较少了。