金山港承担的就是这么一个任务……实际上，这也是当年开辟金山港的主要任务，至于后来在这里发现金矿，又在陆地区发现大片平原行移民开发，那都是后来的事了。

        东西方的第二条国际贸易路线，就是经过大楚帝国完全控制的南非港行，的贸易模式是大楚帝国的商人们从本土采购各种工业产品，包括布匹、武、厨、农、日用五金、瓷、丝绸还有茶叶、糖等产品，又从帝国海外领地里的香料群岛、来半岛等地采购香料等特产。

        毕竟西班牙人目前就在洲的墨西哥，当初大楚帝国靠谱金山城作为中转贸易岗位的时候，主要还是为了和西班牙人行贸易。

        除了欧洲各国的商船自行到南非来采购外，大楚帝国同样也派西洋贸易公司的船只前往欧洲各国行贸易，但是帝国层对欧洲的战略尚未明确，西洋贸易公司暂时也没有过于刺激欧洲各国，因此派去的船只数量比较少，并且以和平贸易为主，暂时没有行大规模的民活动。

        毕竟欧洲地区的人也比较多的，当代的欧洲地

        生意的很大，利也相当丰厚！

贸易模式是怎么样的？主要有三条线路。

        抢劫以及被抢，是欧洲大航海时代的传统了。

        大楚帝国商人们，在南非把货售给这些各国垄断贸易企业，各国的贸易垄断企业再把货运输到各自国家……

        通过上述三条贸易路线，再加上一些零碎的小贸易路线，比如通过走俄罗斯控制的陆路，大楚帝国每年都向欧洲输大量的货。

        顺带的，这个地方的中转贸易也是属于对大楚帝国购买吕宋群岛后，西班牙人失去了东方货来源的一个弥补……你总得让西班牙人有一个稳定的地方和渠采购到帝国的货不是。

        之前大楚帝国在东南亚、扶桑、印度，西亚半岛以及非洲地区，乃至之前在北洲地区都是这么的。

        这些来自本土的商品以及来自海外领地、民地等地方的商品被集中运输到南非，再售给欧洲过来的各国商人……而这些欧洲各国商人其实也没什么私人商人，清一拥有垄断经营权的各国公司，比如各国东印度公司……各国权贵为了赚取额利，对前往南非行贸易的商船行严格限制，只准许他们国拥有唯一对南非贸易许可证的公司，也就是各国东印度公司或者是最近几年来新成立的所谓南非公司等名义的垄断企业。

        金山港，首先是一个中转贸易港，后来才发展为移民港城市的。

        而正规军一杀过去，那就是大片的攻城略地，直接控制整个区域。

        不过这一条贸易路线是被奥斯曼帝国完全控制的，因此奥斯曼帝国依旧可以从中获得大量的利益……要不然你以为奥斯曼帝国为什么在市场以及租借地上这么大的让步？就是因为大楚帝国给他们带来了庞大的利益！

        此外第三条路线经过北洲金山的中转贸易，这一条贸易路线主要是被西班牙人所垄断了。

        因为海运比较方便的缘故，目前途径南非中转的对欧贸易规模还是比较大的，乃是大楚帝国对欧洲贸易的重要途径，占比超过了百分之六十以上。

        但是帝国很多人认为这都是暂时的……因为照大楚帝国一贯以来的海外扩张路，基本先让西洋贸易公司或者东洋贸易公司这两家武装贸易公司过去，主要是摸清楚沿途海况、当地文、势力构成等，再想办法搞几个落脚地……等完成了这些准备后，基本就是正规军上场的时候了。

        第一条是依靠奥斯曼帝国的埃及地区行中转，主要覆盖地中海沿岸，尤其是希腊，意大利等地区，整规模其实不算太大，毕竟中间需要陆地运输，成本比较，同时奥斯曼帝国和欧洲关系不咋地，奥斯曼帝国的商人们很难大规模的撬开欧洲当地的市场。

        因为奥斯曼帝国的隶贩们，可以顺利的大楚帝国控制的非洲东海岸，通过和当地落交易，或直接铺抓的方式获得大量的非洲隶，同时他们还能够付费帮楚军理大量的土著战俘。

        顺带一提，因为和大楚帝国的良好合作关系，如今奥斯曼帝国的诸多隶商人还抢占了大量欧洲隶商人的生意。

        细节兴许有所不同，但是心思路基本都一个样。

        不用客气的说，如今奥斯曼帝国的隶商人们，几乎控制了目前全球近半以上的隶供货量。

        之所以这么混乱以及危险，那是因为不仅仅有真正的海盗，实际上各国的贸易公司甚至海军，或多或少都会场参与其中！

        手握充足货源的奥斯曼帝国的隶贩们，把大量的隶运往奥斯曼帝国本土之余，甚至充当了批发商，把大量从非洲东海岸获得的隶运输到非洲西海岸，再转卖给欧洲的隶贩。

        中途自然少不了大航海时代传统节目：海盗，自从大楚帝国占领并开辟了南非港作为主要对欧洲贸易港后，非洲西海岸往来的船只迅速增加，同时也带来了更多的各种海盗，以至于当代非洲西海岸取代了加勒比海域，成为了最危险海域……海盗几乎无不在。