你还玩年产几十百来台的小作坊……除非和金陵车公司一样，专门走端豪华路线，不然的话第三方小作坊，不仅仅心零件都还要靠采购，生产成本也降低不来，这样还玩个线……

        别说唐山机械公司了，就算是卖火发动机的河机械公司，都不准自己卖去的火发动机用于农业设备领域……他们的汽车业务，就指望着中小型的中低端农用拖拉机设备过日了。

        人员开支大不说，而且要搞量产也不容易……能造汽车的设备一个比一个贵，哪怕只是一座组装工厂，这没有十几二十万估计也拿不来。

        现在一个普通汽车工程师，年薪随随便便上千楚元，如果是能够挑大梁的一汽车工程师，这种人都不是光靠年薪挖的动的，额年薪之余，还得拿一笔价格不菲的份，人家才会给你谈一谈的机会。

        当然……其实你也可以直接小作坊模式的慢慢搞，国很多小作坊都是这么玩的，但是宋二却不想这么。

        这都大工业时代了，人家唐山机械公司都组建超级大型综合工厂，都奔着十万年产量去了。

        当然，就算是搞大型的组装工厂，其实也没办法和四大汽车厂商对比成本甚至竞争。

了确保汽车市场里的心市场，农用设备的市场占有率。

        而第三方厂商也是一家都没有。

        但是……洲地区里，农用拖拉机之类的不少，但是普通的汽车以及卡车之类的却是极少极少。

        宋二就琢磨着，是不是可以搞一个第三方汽车工厂，搞一搞组装汽车……这瞅着汽车产业就要大爆炸了，自己这有机会搞个门票挤去的话，说不准就能给自己带来事业上的第二波速发展。

        而农用车辆市场里，洲市场也是一个重要市场，大概能够占据农用车辆差不多十个百分左右的销量。

        宋二要么不搞，搞就要搞大规模的量产工厂，可不会搞玩票质的小作坊。

        现在的汽车产业如此火爆，但是专业人才却是没几个，所以现在的汽车行业的专业人才，尤其是能搞汽车研发的工程师那是狼多少，一个个价的很！

        他让人简单的一些调查……发现哪怕是搞组装汽车，所有心零件都采购的况，这投资也是十万起步……这个十万指的还是前期的研发资金……不说别的，光是研发人员的薪资就是一笔庞大无比的开支！

        只要这条路走来，前景也是比较妙的……

        而这薪资平，那还是本土那边的价格，如果想要让人来洲工作，这个价格恐怕还得再加一分。

        光是组建一个最基础的汽车研发团队，这薪资支就是一笔庞大无比的数字……

        保守估计，想要搞一个能量产汽车的第三方汽车企业，少说也得四五十万楚元的投资……毕竟发动机什么的可以买，但是底盘研发生产以及零件整合之类的还得自己来不是，这也很花钱的。

        人家四大汽车公司，既然敢把自家的发动机，变速箱等心零件

        所以，大楚帝国的当代汽车市场里，其实农用车辆才是心市场，其他的都是边角料……

        只是，这汽车产业也不是那么好搞的！

        等到未来诸多心专利过期后，自己估计也就能积累来一些技术了，到时候再自己造发动机等心零件造真正属于自己的汽车售。

        现在专利卡的太狠，那么就先搞组装汽车，自己研发底盘以及其他一些非心零件，陆续收购一些容易获得的专利，然后保持对发动机以及变速箱等心零件的研发……就是先足去，个门票。

        而农用车辆市场，也是目前四大汽车公司竞争最为激烈的市场……就连李氏动力公司都是匆匆忙忙向市场推了他们的关闭式火发动机的农用拖拉机，还别说，因为市场供不应求，再加上李氏的牌，他们这拖拉机卖得还不错。