宋二
都如此了,更别说其他独立厂商的一些小老板了……你想要拥抱未来,那么未来怎么样不好说,但是现在的好日
肯定是没有了。
能够稳压李氏制铁一
的,也就只有工业
直属的那几十家超大型官办企业集团了……但是话有说回来,今天的李氏制铁大
分的
份都是被官方资本所持有,某种程度上来说实际上和官办企业区别也不大。
然而,即便是备考李氏制铁,李氏动力公司当年依旧需要靠着引
战略投资者,上市,
份增发等诸多方式来凑集资金
行研发。
很多时候都是明目张胆的搞地方贸易保护的……那
立上市,也是因为研发太花钱,其母公司李氏制铁发现,只靠一家之力真心养不起。
大钱没有,但是小钱还是轻轻松松的!
如此
况
,那些大资本都是奔着未来去的……可不允许你现阶段就提现分红,也不允许你创始
理人团队套现走人的。
李氏家族的多个
心族人,再加上一群职业经理人组成了这家巨无霸企业的运营团队,然后向官方资本组成的董事会负责。
此外他们还还有诸多中小业务,如特种机械业务,舰载蒸汽机业务,钢铁业务,冶金业务,运输业务……这些所谓的小业务如果拆分
去独立上市,那妥妥的也是中大型企业。
安隆汽车公司虽然在豪车领域里折腾的很
快,但是也没自信到自己研发这些
心技术的程度……该公司的几个主要
东目标很一致,就当一个第三方独立汽车厂商,然后
品牌,
组装。
专利墙不是那么容易绕过去的。
甚至连
售
票都没有
售过,
据投资协议,他的
票要
售的话,还得再等三年……而且三年后也只能
售一小
分,逐年可以解套一批
份。
李氏制铁这家巨无霸企业还是比较复杂的,很难用民营企业或官方企业去给它定位,因为它同时
备两者的特
。
背靠这样的李氏制铁集团,能够让李氏动力公司发展的更好。
不过依旧是大
东,并且和投资者达成了协议,靠着投资者的支持依旧拥有对这家汽车公司的运营权。
所以很多独立厂商是不接受战略投资,也不上市,而是老老实实的自己发展,赚钱了就分红……获得也很滋
的。
他是不想吗?
可见在这年
里想要搞发动机和变速箱乃至其他汽车相关的研发是有多费钱……而且随着时间的推移,五大汽车公司逐渐建立更多的新技术专利
垒后,后来者想要
也就越来越困难。
人家投资者可不傻……这么多钱砸
来搞汽车研发这种
风险的投资,可不会让你这个创始人轻易套现离场。
人家北
大富豪宋二
……创投北
汽车公司多年,北
汽车公司都发展为五大汽车公司了,但是到现在,愣是一分钱分红都没拿到过!
比如楚南长沙府当地的知府衙门……三天两
找五大汽车公司在当地的经销商的麻烦!
不是的!
其他先不
,先狠狠地捞一笔!
帝国的这些地方官员,为了自己的政绩,保住当地企业不被外来大企业给挤兑破产,保住当地就业和税收。
如造船,通用机床业务,电气业务。
想要完全套现,得十年后!
其实不少战略投资者,也是看中李氏制铁的
份,才战略投资李氏动力公司!
至于说引
投资者,把公司
到上市,然后让
价暴涨之类的……那太虚,公司市值很虚的,尤其是在当代汽车产业这种资本密集,技术密集产业里……几百万研发经费投
去,说不准连
都不会给你剩
。
毕竟现在的汽车市场,是属于超级增量市场,只要不是
的太过分,也别有太大的野心,只是当一个普通的中小第三方独立厂商的话,其实还是很有搞
的。
如此也
得李氏制铁不得放弃全资控
,采取了引
战略投资,然后更是
脆独立上市……经过多轮战略投资,上市,以及上市后的增发
份,到了今天,李氏制铁所持有的李氏动力公司的
份,其实只剩
百分之十六而已。
因此李氏制铁如果放弃李氏动力公司的经营权,采取不
不问的话,人家投资者还不放心呢。
当然,掌
李氏制铁这家巨无霸企业的还是李氏家族。
李氏制铁,那可是大楚帝国里市值最
的综合
超大型企业,其诸多
心业务随便拆分一个
来,都是超大型企业。
他也想分红的……但是其他
东不同意,要把盈利投
到研发以及扩大生产当中去啊。
当年为了搞发动机和变速箱,李氏动力公司每年都是几百万的纯研发投
往里砸,砸的那是让人心惊胆颤啊……而且是连续好多年都没啥成果,更没上市产品,李氏动力公司自
没有造血能力,只能靠外
资金维持。
原因很简单,安隆汽车公司作为一家当地汽车公司,为当地带来了大量就业岗位以及税收!
毕竟帝国太大,人
也多……五大汽车公司再
势,它也无法占据整个帝国的汽车市场……因为各独立汽车厂商所在地的官府不允许!