欧盟的算盘本来打的好，先冷理一，偶尔的找几个跟银河实业关系不错的国家的政商两界的人，帮着到银河实业个中间人，调解一双方之间的关系，日长了，说不定也就到渠成，自然而然的就好了，双方关系恢复正常。

        在日本，恐慌的气氛弥漫着所有的城市。日本跟华夏之间的距离，只有一个东海，说句夸张的话，只要一抬，就能够把这段间隔给迈去。

        之后，银河实业又推陆空两栖汽车，开辟了汽车领域一个全新的行当，丰田公司急忙跟，但是因为技术上的准备不足，丰田公司仍旧是于毫无招架之力的地步。

        这几年，银河实业蒸蒸日上，发展的越来越好，欧盟以及各个欧盟成员国有不少都在讨论，是否该撤销对银河实业的制裁令，缓和和银河实业之间的关系。但是一想到刘士卿一而再、再而三的展现来的表现，欧盟就知不能够主动低，只要低，银河实业肯定会提一大堆让欧盟难以接受的条件。

        相反，如果甲想跟乙和好，那么肯定要一系列让乙觉得很有诚意的举动来。而这显然是矜持、傲的欧洲人所不愿意的。

        去年的欧洲国际陆空

        在汽车领域，丰田公司为产销量第一的企业，在全世界雄踞排行榜首位多年，但是自从银河实业推单人飞行之后，丰田公司就跟银河实业成了冤家对，先是丰田公司推的单人飞行，惨败在跟银河实业的竞争之中，直到现在，在单人飞行领域，银河实业占据着全世界最大的份额，丰田公司在银河实业的压迫，只能苟延残。

        日本人成功的将科技和消费品结合在了一起，在全世界推了很多受消费者迎的产品，汽车、家电、机械等等，在这些领域，日本在全世界都占据着非常重要的龙地位。然而银河实业的现，把日本企业得步步后退，毫无招架之力。

引银河实业投资的渠。

        这就像是两个人吵架一样，甲的地位原来比乙，甲了一些让乙觉得很不舒服的事，结果闹崩了。之后，过了几年，乙的地位也上来了，而且超过了甲的地位，那么这时候，奢望乙忘掉过去，主动跟甲和好，无疑是极其不现实的。

        银河实业的崛起，受到威胁的日本企业，何止丰田公司一家，索尼、松、本田、三菱重工等等，那一家不是因为银河实业拓展经营渠，推一个价比比他们所推的产品更好的各种产品，而损失惨淡。

        可是银河实业发展的太快了，到了现在，即便是欧盟，在科技这一领域，也要仰着看刘士卿和银河实业了。在这样的前提，还想要时间冲刷一切，消弭双方之间的不合，基本上是不可能的事。

        去年半年，银河实业带，在东海兴建围海造田及都市工程，在距离日本本土比较近的地方动工，这已经一步的缩短了两个国家之间的距离，现在，银河实业又把太空飞机给鼓捣了来，而且在试飞的时候，还专门从贯穿了钓鱼岛、日本的经线上飞了一圈，示威的意味，太明显了。

        那些是欧洲国家，但是还没有加欧盟的国家，则迅速的展开了行动，向华夏政府以及银河实业发来了贺电贺信，祝贺华夏成为全球第二个掌握了太空飞机技术的国家。

        日本因为资源匮乏，国土狭窄，在二战之后，就将立国的国策，修改为“科技”，凭借着他们在科技方面的巨额投，再加上日本人全国上，勤奋刻苦，自上个世纪七八十年代，日本就逐步的成为了全世界数得着的科技大国。

        欧盟再次爆发激烈的争吵，欧盟各成员国，特别是西欧、北欧国家，其也都开始认真的审视跟银河实业的关系。